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原标题：车界很忙：福特更“中国”、景柱复出救海马、奥迪中国迎首位女帅

　　今年上半年，中国汽车市场的不景气，让车企的人事变动也异常频繁，有人另谋高就，也有人临危受命，担起“救火”新责。全面承压的各大车企开始调兵遣将、高层换防，希望藉此为下半年销量的最后一拼积蓄力量。下面就跟《中国汽车报》记者来了解一下，最近两个多月来汽车行业的重磅人事变动。

　　 中岛徹履新长安马自达总裁

　　5月6日，长安马自达官方宣布，中岛徹将接替田中英明担任长安马自达汽车有限公司总裁，田中英明卸任。

　　中岛徹于1987年进入马自达汽车株式会社，2007年加入马自达商品企划本部。2011年至今，中岛徹先后担任马自达全球商品市场营销部部长、北美公司副总裁和马自达全球销售和市场营销本部本部长。全球化的营销视野和丰富的市场营销经验。

　　长安马自达汽车有限公司总裁中岛徹

　　 景柱复出重掌海马

　　5月16日，海马汽车发布董事会会议公告，选举景柱为公司董事长，孙忠春为公司CEO。这是海马汽车创办人景柱2013年7月辞任海马汽车董事长职务后再次回归。

　　作为海马汽车的创办人，景柱主导试水了与国外汽车品牌合作，并率先带领海马汽车“走出去”进军海外市场。2018年，海马汽车全年销量67570辆，同比下降51.88%。2019年销售态势更为恶劣，今年前4月累计销量同比下滑72.2%。

　　在此大背景下，2018年景柱下决心启动海马汽车第四次创业，以“聚焦”“瘦身”“减负”为目标，从新战略、新灵魂、新机制、新班子等进行“十新”再造。首先，海马将扁平化机制，强化淘汰机制。其次海马将优化产品，并发力新的产品方向。最后，海马还将对营销体系进行梳理，提升宣传效果。但此一时，彼一时。当前中国汽车市场显然已经发生了巨大变化，景柱能带领海马走出困境吗？

　　 福特管理团队转向本土化

　　作为美系品牌中的一员，福特在车市寒流中遭遇了“至暗”时刻。今年5月，外媒率先爆出，为应对中国市场的销量下滑，福特将在中国市场的数十位外籍高管换成本地管理人员。

　　事实上，从去年年底陈安宁加盟福特开始，福特就开始了在中国市场的管理人员重组计划。今年4月，福特宣布了两条高层人事变动：原福特中国市场、销售及服务副总裁刘曰海调任福特中国产品创新副总裁；刘宗信回归福特，任职福特大中华区市场及销售副总裁。

　　6月初，原东风日产市场部部长熊毅加盟福特，出任长安福特全国销售服务机构副总裁兼市场部总监。至此，2018年成立的福特全国销售服务机构，已经汇聚了一批由中国汽车圈精英人才组成的全新本土化领导团队。不知承诺“在中国，为中国”的福特，接下来在中国市场是否有更多关于产品和品牌的突破与转变。

　　熊毅

　　 钦培吉履新沃尔沃大中华区销售公司总裁

　　6月18日，沃尔沃官方发布了一项人事任命。此前于2011年加入沃尔沃大中华区销售公司并担任销售和经销商网络副总裁的钦培吉，将担任沃尔沃大中华区销售公司总裁一职。

　　钦培吉在汽车行业拥有超过20年的丰富经验，他于2011年正式加入沃尔沃汽车大中华区销售公司，曾任沃尔沃汽车集团大中华区销售和经销商网络副总裁，现任沃尔沃汽车集团大中华区首席运营官，在职期间，沃尔沃中国区市场表现不俗。钦培吉在任上能为沃尔沃带来怎样的变化，值得期待。

　　钦培吉

　　 奥迪中国迎来首位女总裁

　　武佳碧将接替欧阳谦出任奥迪中国总裁的任命于7月1日起生效，欧阳谦将担任大众汽车阿根廷分公司总裁兼首席执行官。

　　武佳碧在宝马集团开始其职业生涯。2003-2011年间，她曾在北京负责宝马集团中国市场的市场准入和增长战略。2014-2018年间，她先后在香港担任英菲尼迪全球首席运营官，以及在横滨担任日产集团全球销售运营负责人。