时尚汽车_汽车生活移动版

1991年1月，全国汽车工作会议召开，明确行业调整的重点是从载货汽车转到轿车上来。1991年2月，我国汽车工业最大的合资企业一汽－大众汽车公司成立，这仅是冰山一角，还有更多的合资意向尚在或明或暗的谈判推进中。

亲历者

上汽集团董事长胡茂元

广本首任掌门门胁轰二

1995年，正在美国进修的胡茂元被急召回国内，负责上汽集团与美国通用汽车公司的合资谈判，组建合资公司。后来的结果证明，这个合资项目相当出色。从项目国家立项、上海筹建到第一辆别克品牌的轿车下线仅用了破天荒的23个月......[详细]

通用中国业务奠基人约翰-史密斯

约翰·史密斯是世界汽车界公认的传奇人物。1992年，通用汽车面临财政危机，亏损高达26亿美元。约翰·史密斯在危难之际接任通用汽车总裁兼首席执行官，并在96年出任董事长。而他更为中国人所熟知的，是全力致力于对亚太地区尤其是中国市场的拓展，并主持建立装备先进的上海通用汽车公司和泛亚技术中心。1998年上海通用投产，他专赴上海，亲自把第一台国产别克轿车驶下生产线。[详细]

1993年门胁轰二肩负开拓中国业务的使命赴任香港。本田汽车当时正在探讨与东风汽车成立汽车合资公司的可行性，1998年广州本田汽车有限公司成立，门胁轰二出任首任总经理......[详细]

自主登场

2001年11月10日，中国加入世贸组织。中国汽车开始了真正的“井喷”。一方面是市场需求呈爆炸性增长；二是资本的大量涌入。中国的自主品牌吉利、奇瑞 、比亚迪、长城等得到了前所未有的发展。

2001年 2003年
吉利　奇瑞　长城   比亚迪  

1997年吉利正式进入汽车产业。2001年JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款车登上中国汽车生产企业产品公告，吉利成为首家获得轿车生产资格的民营企业。[详细]

1997年奇瑞的前身安徽汽车零部件有限公司成立。2001年1月正式更名为上汽奇瑞。奇瑞轿车也得以上了国家机械局被撤销前最后一次公布的车辆生产管理目录。[详细]

长城汽车的前身是保定市长城工业公司，成立于1984年。2001年改制成立长城汽车股份有限公司。2002年五月赛弗SUV首开中国经济型SUV先河.....[详细]

比亚迪创立于1995年，2003年比亚迪收购西安秦川汽车有限责任公司，正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程...[详细]

亲历者

奇瑞汽车董事长尹同跃

长城汽车董事长魏建军

尹同跃带领着奇瑞汽车在中国汽车合资风起云涌的时代，独树一帜坚持搞自主创新。“干不成，就跳长江。”这是尹同跃回忆当时轿车刚起步的情景时奇瑞领导层的决心...[详细]

比亚迪股份有限公司总裁王传福

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