时尚汽车_汽车生活移动版

　　相比于造车新势力的快速迭代，传统车企在面对5G+AI的新风口下似乎过于保守。

　　然而，这一次，在中国汽车产业变革之际，在人工智能浪潮冲击之时，中国自主品牌的代表——长城汽车，率先发力。

　　7月15日，长城汽车“GTO全域智慧生态战略”在保定哈弗技术中心正式发布。长城汽车联合腾讯、阿里高德、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共同打造长城汽车全域智慧生态(GTO:GreatWall Totally Online)，向传统功能车时代告别，开启出行机器人时代。

　　逆水行舟，不进则退。得益于30年来经济的高速发展和人口红利，中国汽车消费市场高速增长，目前中国市场已由增量竞争转入存量竞争时代。以往的跑马圈地、各自为营已然不能适应时下的发展需求，深化合作、敢于创新才是新的追求。

　　传统功能汽车时代，汽车更多的是一种代步工具，车企将导航、联网、娱乐等进行简单的功能叠加满足消费者的单一需求。在5G、AI、V2X等技术备受推崇的今天，汽车行业依然以功能驱动为主，不能做到全场景理解、服务于用户需求。随着5G的普及与人工智能技术的日臻完善，智能网联拥有完整的支撑用户服务的技术基础。

　　长城汽车深耕智能网联多年，5G与AI的发展为智能网联汽车的发展提供了新的契机。在长城汽车看来，更加智慧、更懂用户的AI人工智能汽车将会成为产业趋势。

　　开启出行机器人时代

　　传统功能汽车一枝独秀的时代已经结束，智能网联汽车的征程已然开启。

　　5G+AI的浪潮下，长城汽车要告别传统功能车时代。在“出行机器人时代”，汽车不再是简单的功能叠加和APP堆砌，也不再是封闭的系统集成，而是如同机器人一样，为用户提供精准化的出行服务，甚至成为既可以和人类沟通，又可以独立思考的移动终端。

　　长城汽车董事长魏建军表示，“随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的创新优势将更加突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争实力。”此次GTO全域智慧生态战略只是长城汽车科技战略的一部分，长城汽车未来还将发布“智能安全战略”和“智能驾驶战略”，以期支撑长城汽车全球化战略的实现。

　　长城汽车技术中心副主任郭岩松提出未来出行机器人的AI生活、AI伙伴、AI出行三大产品主张。其中AI 生活指借助可变换的智能空间，实现多任务、多场景、多体验的切换；AI伙伴通过车机交互系统，打造亲密的人车关系；AI出行可实现全域全时在线、车服务生态聚合。

　　这意味着，汽车不再是简单的代步工具，它可以“感知你，主动参与你的生活”，成为有温度的情感伴侣及出行秘书，同时让车主享受全生命周期的服务和体验。