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　　尽管在经历2018年的销量拐点后，大部分车企已对车市寒冬做出了相应布置，但整个中国汽车消费市场，依然没有在2019年上半年触底反弹。

　　作为中国汽车品牌的领军者，长城汽车并没有为市场坚冰所缚，通过多个维度的全面发力，今年6月，长城汽车共销售新车63299辆，1-6月累计销售新车493538辆，同比增长4.7%，成为国内为数不多的保持正向增长的汽车品牌。

　　其中，哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别在上半年取得352872辆、46884辆、27013辆以及64878辆的出色成绩，展现出长城汽车过人的产品实力，加上其半年来所做的努力与布局，也给予中国汽车品牌走出困境注入了一针强心剂。

　　全球化硕果斐然，海外销量增长近3成

　　2019年是长城汽车发力全球市场的关键之年，在这短短半年时间里，长城汽车用实际行动向外界展示了中国汽车品牌走向全球的信心与决心，并取得了令人瞩目的成绩。

　　今年6月，长城汽车共出口新车6711辆，同比增长83.3%;今年1-6月，长城汽车累计出口新车30305辆，同比增长29.4%。可以说，海外销量的持续飙升，为长城汽车今年年初发布的“5-2-1”全球战略开了个好头。

　　长城汽车全球战略商务合作伙伴签约发布会现场

　　当然，近3成的增长幅度，离不开长城汽车全球经销商网络的建设。今年上海车展期间，长城汽车与全球主要市场的30家全球合作伙伴进行了签约，共同推进全球市场布局。这次签约是长城汽车全球战略的进一步拓展，也标志着长城汽车全球化战略进入加速发展阶段。

　　哈弗F7在长城汽车俄罗斯图拉工厂下线并上市

　　今年6月5日，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时哈弗F7海外版下线并正式上市，这是中国制造业在俄罗斯最大的投资项目，也是中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂，正成为中国汽车走出去的“新名片”。

　　两国元首在哈弗F7的汽车引擎盖上欣然签名

　　同日，中俄两国元首共同在莫斯科克里姆林宫参观了该项目的下线汽车展，并在哈弗F7的汽车引擎盖上，欣然签下名字。这一系列动作的发生，都正在持续不断地推动长城汽车全球销量的攀升。比如作为F系列的旗舰车型，“中国品牌首款全球车”哈弗F7自上市以来销量稳定攀升，今年6月共销售10128辆，已连续7个月销量破万。

　　技术驱动，造就国际领先的产品实力

　　尽管老生常谈，但销量的提升的确离不开极具竞争力的产品实力。长期以来，坚持技术“过度投入”的长城汽车，都被视为是中国汽车品牌中的“技术控”，旗下产品也颇受消费者认可。

　　如今，面对汽车“新四化”趋势，长城汽车已经探索出了一条独特的应对之道。尤其是清洁化方面，长城汽车除了大力发展新能源汽车，还在燃油车的动力总成方面不断创新与突破。6月20日，长城汽车全新动力总成发布，4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动等悉数亮相，向世界展示了长城汽车动力总成集成创新方面的技术实力，以及底蕴深厚的综合实力。

　　长城汽车全新动力总成发布

　　正是得益于核心技术的自主掌握，长城汽车在产品推新方面显得从容不迫。面对令不少厂家头疼的国六排放标准，长城汽车早已做好全面准备，从今年上海车展开始，哈弗、WEY、长城皮卡就已推出多款符合国六排放标准的车型。这不仅彰显了长城汽车强大的技术储备，还体现出长城汽车及时应对市场变化的能力，以及强大的社会责任和使命感。

　　中国首款国六皮卡风骏7