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随后，我们走进动力总成尝试室，在尝试室走廊，我们看到了奇瑞汽车发念头的过程，早期安装在奇瑞QQ车型上的0.8升排量发念头，另有奇瑞自立研发的1.2TGDI和1.6TGDI发念头。

另外，2.0L以上的涡轮增压发念头、应用于航天的发念头、第二代的9速主动变速箱，扭矩容量到达250N.m。增补说一事，就在各大车企努力进级为国六B发念头时，奇瑞汽车将旗下的车型直接过渡至国六B，要知道许多车企也才更新到国六A。

接着，我们观光奇瑞汽车的NVH尝试室，这里不仅仅是奇瑞的重点尝试室，也是汽车NVH安徽省重点尝试室，据现场工程师，奇瑞汽车（NVH），可以做到19分贝，《懂车之道》相识到的是业内平均程度是22分贝，要知道分贝越小，静音节制程度越高，车辆噪音就越小，许多细节都表现了奇瑞汽车走在偕行前线。

同时，我们也观光了碰撞试验，奇瑞碰撞尝试室，作为如今亚洲整车企业里最大的碰撞尝试室，实现每15度一个碰撞轨道，可以举行各类类型多大的的碰撞测试，最长一条轨道有268米。据工程师先容，这里险些天天城市举行一场碰撞，足以看出技能奇瑞，都是如许不停实践积聚起来的。

以上都足以申明，技能奇瑞，不是浪得虚名，源于多年来的技能储蓄，作为海内第一家通过自立创新把握发念头、主动变速箱、底盘、发念头办理体系（EMS）以及平台技能的汽车企业，奇瑞在焦点技能研发不停创新冲破。截止今朝，奇瑞已累计申报各项专利到达17079项，得到授权专利11032项，位居海内汽车企业前线。

奇瑞照旧我国率先实现产物开辟平台化的汽车企业，它今朝拥有T1X、M1X、M3X、新能源汽车专属平台四大产物平台，今朝相识到的是，平台可衍生差别类型产物、兼容差别使用功效、支持差别能源驱动的“平台矩阵”。如今奇瑞也在鼎力大举成长新能源、智能互联等新技能，好比氢燃料汽车。

为了最大限度上包管产物质量和品质，奇瑞这几年成立了国际尺度的产物开辟系统和流程，来打造奇瑞本身的质量办理系统。如今的奇瑞已经成立了产物开辟办理中间和各技能中间协作的矩阵式产物开辟模式，形成整车产物开辟“V”字型研发系统与流程。

另外，奇瑞在自立品牌中率先成立了全球同一尺度的出产办理系统——CPS（奇瑞出产方式），进一步包管了奇瑞产物的全球品质。