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此前已经就有消息报道过，海外的八代高尔夫会更换动力系统，EA211 evo系列的1.0T（三缸）和1.5T（四缸）会成为八代高尔夫的主力军，并且还将会搭载48V轻混系统，而国产车型也有望同步更新1.5T车型。

首先三缸1.0T是未来大众的入门级动力系统，高低功率调教，在外海的新polo以及up！车型上均有搭载，不过目前并没有引入国内（国产新POLO也没有搭载），考虑到大众对于中国消费者的了解，所以三缸发动机可能并不会通过八代高尔夫这样一款成功的车型来进入中国市场。

而1.5T发动机，可以看成是现款1.4T发动机的换代版本，同样隶属于EA211系列，并将会在中国投产。这台发动机同样分高低功率调校，最大功率131和152马力，数据相比1.4T变化不大，不过1.5T发动机会配备可变截面涡轮增压器，压缩比达到12.5:1，油耗和排放表现更好。而且以1.5T低功版的发动机外特性曲线为例，峰值扭矩平台可以从1300rpm持续至4500rpm，而现款的1.4T发动机峰值扭矩平台是1750-3000rpm。相比之下，新的1.5T发动机动力延续性则会更加出色。

现款高尔夫一直是口碑不错的家用车，兼顾了实用性和可玩性，在车迷心中有着非常高的地位。而从目前的信息来看，全新车型所呈现出的改变也可圈可点，外形、内饰、主动安全以至于动力均会有不同程度升级。尤其是目前主流紧凑型轿车多数都进行了换代，比如新卡罗拉，新马自达3，新福克斯等，这个时候八代高尔夫的产品力如何就显得尤为关键。据了解，八代高尔夫的海外发布时间预计在今年的9月到10月之间，而国产版本则预计会在2020年的某个时候与大家见面，对于这款车还能带来哪些亮点，我们不妨共同期待。

（文/吴昱晨）

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