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上一次用到“西装暴徒”这个词汇，是在A7的同门小师弟——RS6上，后来逐渐发现了奥迪家族存在着一批这样的车型，A7同样具备这样的气质，可以西装革履的优雅赴会，同时还隐藏着一颗“暴徒”的内心。

最明显的便是新款A7入门便是3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混电机的动力组合，最大功率250kW，能够爆发出340Ps的动力，峰值扭矩500N.m。

值得一提的是涡轮设置在6缸发动机的夹角中间，减小了发动机的体积，顶置排气的设计也进一步加强了涡轮的反应速度。与发动机相匹配的是7速Stronic双离合变速箱。这套动力组合让A7的零百加速时间达到了5.2秒，暴躁程度可见一斑。

在底盘方面，采用了前后多连杆式独立悬架，并且匹配了机械扭矩限滑中央差速器，使得新车在拥有高水准灵活性和运动型的同时，还拥有出色的抓地力，这样也是为了能让新车在面对复杂的地面情况时，能给新车带来一定的安全性。

当驾驶A7在公路上飞驰时，最大的不同，来源于车辆给予你的安定感。尽管猛兽在手，但A7却并不是洪水猛兽，而是马中赤兔，无论你做出多大的造次之举，他都能尽最大的可能，满足你的速度幻想。

同时，面对其他的车辆的任何挑衅，你都可以心安理得的说一句：多大点事，不就是一脚油门吗？

论内涵，豪华不俗气质

明明可以靠颜值，A7偏偏要拼内涵，主打科技范儿的智能化驾舱，让A7的可玩性进一步增强。

前排整三大块屏幕，一块12.3英寸的全液晶仪表盘、中控位置上面一块10.1英寸屏幕（主要负责导航、多媒体及车辆设置等）、下面一块8.6英寸屏幕（主要作用就是取缔物理按键，负责空调系统的操作以及手写板功能）。三块屏幕分工明确，而且流畅度、反应速度以及屏幕的色彩还原度都很有高级感。

人机交互非常的友好，在功能性和便利性上，同样满满的格调。只不过内饰使用了大面积的钢琴烤漆面板，虽然在高级感营造上没的说，但是“指纹收集器”在使用中还是存在很大的争议的。

在座椅方面和手能触摸到的地方，多采用软性材料加以包裹。新车的配置也是十分丰富，前排座椅支持11项电动调节，还具有加热、通风和按摩功能，而得益于车身数据来看的话，内部的乘坐空间是充足且舒适性十足。

试驾笔记

作为曾经的对手，“最美奔驰车”CLS这一次的换代似乎争议较大，反观A7则是好评不断，甚至成为了业界评价颜值的标杆之作，想必这便是A7最大的成功之处。有人说：一次成功的改款最直接的表现，便是不会让你去怀念老款车型，很显然全新奥迪A7的改款之路上，我们感受到了这种成功的气息。当然A7也有唯一的缺点——贵，不过也不必懊恼，等上汽奥迪A7L的到来吧！想必你会有满意的答案。