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这可能我们能试到的最后一代纯血统的奥迪A7（以下简称A7），因为网络上早就盛传，上汽奥迪投产的第一款车型便是A7，不出意外将是下一款特供的A7L，所以当看到试驾车型列表时，我便毫不犹豫的选择了A7。

之前试驾过很多奥迪的车型，诸如Q7/A8L/Q5L/Q3等等，能感受到到的是，在这一波奥迪的“去官车化”大浪潮中，奥迪开启了全新的设计篇章，一改以往的庄重沉稳，开始在科技年轻的道路上发力。

而在奥迪的一众车型中，如果要给A7找一个位置，颜值担当无疑是十分妥当的，因为当你第一眼见到A7，或是去网络搜索A7，10个人会有9个人告诉你：A7=颜值。

所以一贯喜欢给试驾过的车型贴标签的我，当握紧A7的方向盘，我能想到的这样的形容——颜值控的掌中宝性能控的心头好。

论美貌，性感尤物

这代A7在保留身段的同时也让整台车变得更为硬朗。就算用尽有关硬朗的形容词，总感觉无法完美的展现出A7的风采。如果非要找一个词，想必非它莫属——性感。

六边形的中网格栅，也是奥迪最新的家族设计元素之一，相比起宝马越来越大的双肾，以及众星捧月的奔驰大logo，A7的前脸设计进一步拉伸了车头的视觉宽度，让车头显得更扁更宽。不能说最美，但想必会是气场最足的那一个。

引擎盖上轮廓饱满的四条襟线，则很好的呼应了中网的设计，将硬朗进行到底，从正面来看，配合上凶狠的LED大灯，一看就不是好惹的“狠角色”。

侧颜杀就更是A7的看家本事了，掀背设计无疑是A7的灵魂所在，从A柱延伸至车尾的顶部轮廓线，优美舒展，更打造出蓄势待发的力量感，再配合上255/35R21的大尺寸轮胎，视觉高潮一触即达。

而灯厂的名号源于实力的碾压，矩阵式LED大灯是标配，视觉效果很棒辨识度也足够高，解锁车辆时前后转向灯都会进行流动，仪式感很足。大灯带有自适应远近光功能，当然随动转向也是必备的。激光大灯属于选装序列，尽管高级，但是说实话，触发条件太苛刻，98%的使用环境中几乎都不会打开。

尾灯同样惊艳，26颗竖向和1根横向的OLED灯带组成的一体式贯穿设计，堪称夜空中最亮的星。

当然，我们最不能忘的还有A7性感的小尾翼。可以自动升起和关闭的尾翼，当车速达到一定速度时，车尾的扰流板会自动打开及关闭，当然也可在车内手动选择开启或是关闭。

掀背式尾门支持脚踢感应开启和关闭，后备箱整体的开度很大，整体储物能力非常出色，第二排座椅也支持放倒。

论性能，西装暴徒