时尚汽车_汽车生活移动版

制动性能,此前许多媒体测评数据显示,新一代福克斯百公里时速制动距离约为37米(非EBB配置实测数据),处于同级车中处于领先水平。这得益于长安福特采用8+9双腔助力器提供了更大的助力,同时也拥有更加线性的减速度;同级最大尺寸的制动盘,提供足够制动力也使得啮合更灵敏,散热效率更高抗热衰退能力更强;同时优化了刹车片的压缩率,刚度提升30%,线性度更好。

而且,新一代福克斯高配车型选择目前最先进的EBB系统,制动距离更短(官方测试百公里制动距离为34米),不需要真空助力,高海拔时,制动也不会衰退。

值得一提的是,新一代福克斯配备了同级中独有的踏板溃缩机构。当碰撞发生时,制动踏板自动溃缩,减小碰撞后制动踏板对驾驶员小腿及脚部空间的侵入,最大限度的保护了驾驶员的安全。对比发现,在宝马X1、奔驰GLA、凯迪拉克XT4等豪华车上都没有这一功能。

转向精准性和灵敏性,新一代福克斯转向调校全系有多达11种不同调校。这也是福特"更中国"的体现,为了更好的满足国内顾客的驾驶习惯,长安福特对EPAS系统进行了重大改进和调校以适应中国顾客的需求。

轮胎调校,历时3年,5次调校的全新轮胎的开发主要围绕滚阻、磨耗、湿地属性之间的平衡展开。在不牺牲磨耗,湿地操控的前提下,福特做到了滚动阻力的提升。花那么多时间调校轮胎也是业内少有的,而且福特SUV标配四季轮胎,兼顾雪地操控性能,全天候保障顾客行驶安全。

绝招四:Co-Pilot360 安全驾驶辅助系统

在各大车企争先恐后布局自动驾驶的当下,福特还有一张王牌——Co-Pilot360 安全驾驶辅助系统。

熟悉新一代福克斯的朋友,对这套系统应该有了一定的了解。

Co-Pilot360安全驾驶辅助系统功能上包含了碰撞预警、主动刹车、一键自动泊车和全速域(0-200km/h)自适应巡航等,从自动驾驶的级别上看,这套系统属于L2级别。

福特Co-Pilot360有什么过人之处呢?Co-Pilot360系统涵盖了ACC全速智能自适应巡航控制、智能领航辅助系统(ACC)、一键泊车辅助系统、行人识别功能的智能感应制动保护系统(AEB)、智能领航辅助系统(LCA)等"黑科技",使得新一代福克斯在同级中脱颖而出。

在汽车业界,超越百年的车企屈指可数,经历百年岁月打磨,最终还能屹立不倒的车企更是凤毛麟角。福特就是这样一个拥有着许多传奇故事的品牌,岁月沉淀了它的文化底蕴和技术实力。深入挖掘后,你会被它的魅力深深吸引。而作为福特在华的合资公司之一,长安福特也传承了这种对技术的极致追求,不仅在新一代福克斯身上武装了最新技术,接下来即将面市的锐界ST、锐界ST-Line等车型也拥有诸多亮点。对于高手来说暂时的沉寂并不能代表什么,因为"纷纷世上潮谁负谁胜出天知晓"。