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车尾部分，新车尾灯同样采用了全新设计，内部结构相比现款车型更为复杂。尾灯边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，这也与其在奔驰家族中的C级定位相符，点亮后更加彰显出自己的车型身份。同时，新车的后杠底部还采用了饰板进行装饰，使整个尾部看起来精致且时尚。

跟中控屏的“大宽边”说再见！

内饰方面，新车同样采用了家族式的设计风格，做工与用料都是一贯奔驰的风格。整体的造型虽然没有过多的改变，但是确实给人不错的豪华感。悬浮式的多媒体显示屏尺寸升级为10.25英寸，并搭载全新COMAND信息娱乐系统，支持手机互联、手机映射、导航等功能。

值得一提的是，新车配备了全新的三辐式方向盘，这也同样是家族式设计。此款方向盘上布满了各种多功能按键，与其它最新产品一样，它同样也拥有双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统，整体的操作便利性大幅度提升，保证了行车的安全。

动力有亮点！

动力方面，新车沿用现款车型上的1.6T和2.0T发动机。其中1.6T发动机最大功率115kW(156Ps)，最大扭矩250Nm。C300/C300L搭载的2.0T的动力参数则提升至190kW(258Ps)和370Nm。此外，新加入的C260L版本搭载与海外版相同的1.5T发动机+48V微混系统，该1.5T发动机最大功率为135kW(184Ps)与现款C200车型保持一致。传动方面，全系匹配9速手自一体变速箱。

竞争力分析

●面对奥迪A4L、宝马3系等强敌，留给新一代奔驰C级的时间不多了!

纵观整个细分市场来看，除了两位宿敌奥迪A4L和宝马3系之外，还有不少新的选手加入豪华中级车市场的争夺，比如凯迪拉克的ATS-L车型，另外还有这个级别的新晋热门车型英菲尼迪Q50L，除了让人惊喜的售价之外，这两款车型的竞争力都不可小觑，对新一代奔驰C级来说，遇到的压力也会大了很多。

与宝马3系相比，由于推出的时间相差不长，两款车型在技术上的差距并不明显，无论是从安全性或者是配置上来看，更巧的是，两款车型在车身尺寸上也相差不大，可以说，最大的不同应该在定位上，就像那句“坐奔驰、开宝马”，宝马3系会更加偏重于操控性能，而新一代奔驰C级则相对更加均衡一些，无论是从设计还是底盘和悬挂的调校上，宝马3系身上会有更多的“阳刚元素”，而新一代奔驰C级则给人一种优雅柔美的感受。抛去这些略带主观的差异不谈，如果以一款行政级座驾，或者是家用车的标准来看，两者可谓棋逢对手、势均力敌。