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    同时，消费者在与一些大型企业进行维权协商时，消费者维权存在成本过高、难度过大的难题。这些因素是消费者维权的困境，也是在大环境下滋生的蛀洞。

    我们应该欣喜地看到，一些新的政策正在被制定和推进。例如，加快修订汽车“三包”规定，推进建立第三方质量担保争议处理机制，开展消费投诉公示，健全长效监管机制等。希望在该事件之后，消费者维权能够回到法治轨道，让违法者得到相应处罚，让汽车消费更透明，更健康。

    维权不能“按闹分配”

    四川大学马克思主义理论专业硕士研究生 王梦媛

    “个案“虽可和解，但更应通过这一事件推动整个行业进行实质性变革，完善社会法治建设才是重中之重。该维权事件应该成为一个契机，真正推动中国消费市场向着法治化、公平化的方向更进一步，解决维权靠“闹”，申冤靠网络，投诉无门的问题，这才是我们今天关注这一事件的初衷。

    此外，我们在社会生活中遇到类似情况时，应该合理运用法律作为自己的武器，遇事不怕事，讲理有依据，诉诸法律有条理。

    汽车经销商管理、服务莫缺位

    英国莱斯特大学金融管理会计专业  姚可乔

    对于汽车经销商来说，他们不光肩负着销售以及售前售后的责任，更需要为每一辆出售的新车做全面的检查。在新车到店时，需要做一次清洗并且检查其外观是否有划痕、零部件是否有缺失等。如果在运输途中，新车出现上述问题，则可以直接退给厂家。

    在售后服务过程中，一些汽车经销商却欺上瞒下，以获取更多利益为唯一导向。这种置消费者权益于不顾的做法背后，是汽车经销商管理、服务的层层缺位，更是其守法意识的缺失。

    作为厂商与消费者之间的桥梁，汽车经销商不仅应该保障消费者的权益，更代表着汽车厂商的品牌形象。毫无疑问的是，这种不负责任的做法只会让消费者对于品牌和经销商的信任“打折扣”，每一家汽车经销商都应该引以此为诫，真正尊重消费者，敬畏法律。

    “自由”的契约与不平等的交易

    华东政法大学法学专业  喻言

    在我看来，该事件中，相关法律未能得到有效的实施与执行。以本次事件中“金融服务费”为例，4S店收取此项费用，是公然违反有关“以贷收费”禁止性规定的，其通过第三方开具增值税发票的行为涉及的偷税漏税问题，更值得深究。

    事实上，该事件仅仅是“冰山一角”。在全国范围内，4S店巧立名目，诱导、逼迫收取的费用又何其繁多？其中又有多少侵犯消费者知情权、选择权、公平交易权等权益的行为呢？相应监管的缺失，消费者的忍让，一步步铸成这种明目张胆的违法局面。

    我们不能苛求王女士付出庞大的司法成本和时间精力斗争到底，但我们不能漠视的是，消费者的权益理应得到法律更为切实的保障。

    文中照片均为受访者提供