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　　6月25日是2018年新能源汽车补贴政策与2019年新能源汽车补贴政策过渡期的最后一天。

　　也就是说，过了今天，新能源汽车的地方政府补贴将取消，而国家补贴标准也将降低50%以上。整体的补贴退坡幅度将超过50%。

　　补贴减少，对新能源车市场有什么影响？新能源车会涨价吗？

　　“低补贴时代”来临

　　车企门店密集促销造势

　　在北京某新能源车的4S店，许女士一家利用双休日来看车。许女士目前开的是只有180公里续航里程的小型轿车，近期想置换一辆续航里程更高的SUV。

　　当得知补贴退坡的消息时，她便急切地要现场试驾。

　　北京消费者许女士：我觉得能赶上补贴的末班车也行。我之前买的车也有补贴，补贴得还挺多，我觉得挺合适。

　　虽然担心补贴退坡后车价上涨，但一些消费者还是有着多方面的考虑。

　　丁先生在今年3月份拿到新能源车的购车指标后，一直处于观望中。

　　北京消费者丁先生：肯定着急啊，要不然现在也不至于来看车。

　　采访中，央视财经记者发现，在过渡期倒计时的最后几天，不少新能源汽车4S店都在进行密集造势。

　　北京一家某品牌新能源车4S店，门口的蓝色促销横幅写着“退坡涨价前最后一次厂家直销会”。而在店内的优惠活动也持续到6月25日。

　　某品牌新能源汽车北京门店销售经理胡宏涛：现在有一个促销活动是优惠2万元，6月25日之前要完成上牌。昨天，店里有11台左右的车集中上牌。

　　多家新能源车4S店的销售人员告诉记者，当前的促销和优惠都会在6月25日之前截止，而之后会调价多少还没有得到具体通知。

　　而一些车企也通过官网等各种渠道发出补贴退坡的通知，让消费者了解补贴减少即将带来的购车成本增加。

　　某品牌新能源汽车北京门店总经理李晓峰：目前400公里续航的车子，国补加地补有5万元，500公里续航是159800元起。但是，国地补退坡之后，补贴是在22500元左右，应该是要损失掉27500元。

　　补贴少了

　　新能源车会涨价吗？

　　对一辆新能源车来说，补贴大幅减少，能达到2万多元。

　　那么，新能源车是否会集体涨价？对此，央视财经记者采访了几家新能源车企，他们对此的态度各不相同。

　　北汽新能源党委副书记连庆锋：有的产品可能是不变，有的产品有可能会有微调，有的产品里头甚至还会调低价格。

　　比亚迪汽车公关总监杨昭：6月25日之后，比亚迪全系的新能源汽车终端的指导价格保持不变。

　　威马汽车董事长沈晖：威马汽车根据用户的反馈和市场的不同需求，暂不调整产品的售价。

　　此次大幅度的补贴退坡，给新能源汽车的定价策略带来了挑战，如果涨价，会造成终端市场价格的震荡，如果不涨，车企和经销商就需要自行消化。如何在两者之间取得平衡？是诸多车企面临的难题。

　　北汽新能源党委副书记连庆锋：今年很特殊，一方面我觉得是补贴退坡带来成本的压力；但另一方面，更重要的，其实我们看到整个市场竞争的压力。

　　据业内人士介绍，补贴退坡后，新能源车企面临的压力一方面来自成本。但随着技术的快速进步，制造成本在下降，一定程度可以化解补贴的退坡。

　　拿占整车成本40%的动力电池为例，市场上主要应用的三元锂电池3年前每瓦时的成本是3块钱，而目前已经下降到1块2毛钱左右。