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宝马精髓所在 实拍全新3系325Li首发版(2)

安全配置方面,也有很多丰富驾驶辅助系统,实现半自动驾驶,比如自动泊车入位,这个还有一个功能就是当你开车到一个死胡同,出来的时候人没办法倒出去,也可以使用自动驾驶。除了实拍车型没有定速巡航,其他配置车型都有,选装定速巡航2800元,自适应巡航7900元。一些需要选装的配置标轴版低配车型都有,反而标轴低配车型配置比长轴低配版的多很多。

全新宝马3系的重心显得更低,设计风格和宝马7系,X7比较接近,主动闭合式的进气格栅,尺寸也更大了。车子处于熄火状态的时候,进气格栅是关闭的,除了有个好处是脏东西不容易进到水箱装置。

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以及开眼角的大灯造型,天使眼的大圆眼变小蹬眼,显得没有神,无精打采。而且个人不是很喜欢实拍车型的保险杠造型,更钟意运动曜夜版的运动套件的造型,十足的运动范儿。

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之前展厅的325Li运动曜夜版车型,有着蓝色车身,叫做波尔蒂芒蓝,也是宝马全新3系主打的颜色。以前我只知道宝马埃斯托蓝,最早的时候只有进口车才有,后来国产1系,3系也用了这个颜色,渐渐地就不稀罕了。波尔蒂芒蓝的颜色会比埃斯托蓝更深一些,目前只有全新3系使用这个颜色,也可以说是为全新3系专门调制的蓝色。

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回到全新宝马3系,车身侧面已经取消了长短轴的区分,之前就存在过买长轴版3系被鄙视的情况,那个车窗的标志挺明显的,现在就好了,建议买长轴的朋友把车尾L去掉,是不是特方便。

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标准轴距版尺寸为4719/1827/1459mm,轴距2851;长轴距版车身尺寸为4829/1827/1459mm,轴距为2961mm;相比海外版车型,全新3系长轴距版的轴距增加了110mm,记得之前看过一篇文章,外国人其实挺羡慕中国的长轴距版本车型。

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霍夫迈斯特拐角也有了新的变化,车轮全系标配18英寸的轮胎,轮毂的样式也有很多,实拍车型的轮毂看起来很运动。

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车尾的尾灯起了点睛之笔的作用,L形状加上熏黑处理不要太帅,实拍车型的后雾灯造型和前脸一模一样。

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排气管为双边双出,排气管口与车身的地方做了镀铬装饰,为这个细节点赞,比较符合宝马的气质。

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最后说一说动力系统,因为是静态实拍,就简单讲讲发动机的变化。全新宝马3系搭载的是宝马升级后的新款B系列2.0T发动机,发动机代号B48TU,在轻量化和热效率方面有了提升。目前只有325一款动力车型发布,明年会推出320和330车型。在售车型2.0T为低功率版本,最大只有184马力,峰值扭矩为300牛•米,匹配的是传ZF的8速手自一体变速箱。明年推出330后,最大功率将达到258马力,峰值扭矩400牛•米。

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