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简朴总结，在科技、恬静设置上，这代宝马3将双屏、无线Carplay、语音节制等都在低配车型上普及，整体的设置程度提高了。但到了中配这个价位，和其他两款车比拟，根基在统一程度线上。

动力对比：奥迪动力最精彩，但驾驶感还要属3系

从动力和操控来看，全新宝马3系延续了老款3系的B48发念头，最大马力没有转变，但最大扭矩到达300N·m，低速行驶的时辰扭矩更大，车身更轻快更好开。今朝来看新3系在极限环境下的操控体现实在比老款有所退化，同时这代3系整体上驾驶感越来越方向恬静。也就是在占90%的一样平常驾驶场景中，这台新3更适合家用了。更假如还想要那么一丢丢纯粹驾驶兴趣的话，发起思量标轴。

疾驰C260L换装了1.5T+48V体系，这台代号为M264的1.5T涡轮增压发念头，是今朝疾驰量产车里最小的排量。

虽然排量在三款车里最小，可是发念头最大马力也被压榨到了184匹。从《线外邦》的现实试驾来看，起步时得益于电机的插手，动力相应还比力快。但进入到高速巡航阶段，深踩油门，动力会思索半秒钟。出格是它的最大输出需要在较高转速时才能输出，整体的动力储蓄并不如老款的2.0T那么有底气。但幸亏这台9速变速箱的共同很是默契，对动力请求执行的很是快且到位。

奥迪A4L这套动力总成实在我们也很是认识了，公共的低功率2.0T+7速双聚散，总体驾驶感觉仍长短常犀利。动力相应快，且充沛。不足之处固然是这台变速箱，频仍堵车启动时容易发烧。

另外，这台EA888发念头的改装潜力也比力强悍，守旧预计，不动硬件的环境下，机头马力能刷到500匹阁下，以是论改装潜力的话，A4L应该比前两位都强。

以是从动力和驾驶的角度来说，可以根据宝马3系、奥迪A4L、疾驰新C如许的顺序来排。

末了总结

通过三款车的横向对比，上风和弱点总结如下：3系长轴M运动套装版的长处在于全新的内饰设计、设置的晋升，晋升了整体的恬静性和豪华气氛；弱点在于作废了后防倾杆、作废了后排座椅放倒、换挡拨片改成了选配。运动兴趣有所降低。

疾驰C级的长处在于品牌效应强、内饰豪华感营造的比力强，体面身分很足；弱点在于，改款换装了1.5T+48V动力上差点意思（究竟同级车型都是2.0T发念头）。另外虽然两款车都是后驱，但新C开起来的感受，确实比宝马3系差点意思。

奥迪A4L的长处在于科技感营造到位，并且终端优惠大，性价比高。国五清库时，30万出面甚至可以入奥迪A4L的四驱版本车型。别的2.0T+7DCT（湿式）的组合也相对不变一点（只是相对而言）。弱点是外观内饰设计气势派头较老，和其他两个敌手比拟，太不出彩。其次是座椅恬静度一般，这也是奥迪的老问题了。另外奥迪今朝很大的问题就是，市场对其优惠的期望值很高，并且奥迪已经陷入了不巨额优惠就卖不动的境地，品牌价值感偏低。并且除了烧机油、变速箱问题、最近又陷入了“异味”风浪。品牌公关层面也亟需补课了。

总结来看，三款车中因为宝马3系方才上市，热度不错，但至于越来越恬静之后，3系还可否忠于纯粹，获得消费者的承认？只能拭目以待，究竟这代3系虽然更恬静了，但驾驶的功底还在。它适合对品牌有忠诚度、对驾驶兴趣有寻求的人。

疾驰C相对更均衡，设计感很出众，适合爱体面、喜欢豪华感的人。

A4L相对更务实、居家一些，除了变速箱之外其他也并没有更多太实质的槽点（但湿式双聚散确其实不变性上晋升不少），适合寻求性价比的人。

对于这三款车的评价您是否定同？假如30多万的预算，您会优选选择谁？接待留言告诉我们。