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作为大众在国内的入门级产品，新一代POLO在动力总成上没啥亮点，依旧是1.5L电喷发动机，参考现款朗逸，最大功率116马力、峰值扭矩150牛米，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱。

在底盘结构上，受惠于MQB-A0平台轻量化的特性，车重会比现行车型更加轻盈，新款车底盘采用了热成型钢板和铝合金材质，悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。

海外服役多年的新一代POLO动力则奢华得多，提供了包括1.0L三缸(64马力和74马力)、1.0TSI三缸(94马力和113马力)以及1.5TSI四缸(148马力)汽油发动机，在柴油动力方面则提供两款1.6L TDI发动机，最大输出功率分别为80马力和95马力。

高性能POLO GTI车型则搭载了2.0L涡轮增压引擎，最大输出功率则会达到197马力，而国产POLO GTI只是一个配1.4T发动机的摆设而已。