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而且它的四驱车型起步价格也并没有很高，这个是最重要的，咱们在下一段细聊。

乘坐方面，探岳有着很大的后排空间，一家人出行完全没问题，而且它的后排座椅前后、靠背角度都可以调整，这也是非常人性化的设计。

座椅软硬嘛~我觉得刚刚好，不过可能是厂家为了追求包裹性，所以在坐垫包裹处这个倒角设计得比较硬，如果坐姿放松一些的话，感觉有些硌得慌，这个需要大家去亲自体验一下。

红框处所示

安全配置丰富

四驱车型超值

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关于探岳的配置，我觉得整体来说还是可圈可点的，它全系都标配了LED大灯、胎压报警、定速巡航、真皮多功能方向盘等配置。

而像大家喜闻乐见的全景天窗、无钥匙进入/启动、液晶仪表、前排电动加热座椅、7气囊、主动安全系统、电动后备厢等等舒适实用配置，在中高配车型上也都有配备。

可能大家对上面这些配置都已经习以为常了，志鹏觉得有一个智能配置探岳还是挺给力的，那就是它的L2级别智能辅助驾驶。

所谓的L2级别，大家简单理解就是车辆能够通过ACC自适应巡航主动控制车速，同时也可以通过车道保持系统控制方向，虽然不是真正的自动驾驶，但也能有效的减少跑长途的疲劳。

探岳的指导价为18.59万~31.39万元，目前市场上还是有着1万多的优惠，如果要买的话，我觉得还是得买2.0T车型，配置嘛~指导价为21.89万的330TSI两驱豪华版就可以了，除了没有倒车影像，其他基本上都有了，实在不行的话，让4S店送一个~毕竟再高一个配置的话，得加3万呢，志鹏觉得没有太大必要。

如果对四驱车型有需求的话，也还是推荐大家买指导价为23.39万元的四驱豪华版，配置跟上面的两驱车型一样，优惠完以后22万左右，这个价格其实还挺有吸引力的，要知道途观L想买四驱，是需要上高功版本的，哪怕是优惠后的裸车价也得25万左右了。

总结

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好了，探岳今天就跟大家聊到这里，简单总结一下~

就像小弟探歌一样，探岳的整体风格也是比较年轻活泼的，适合那些喜欢大众但又不喜欢车型设计过于沉闷的小伙伴。

至于开着坐着的感受，这个价位的大众新车型还是能够满足大部分人需求的，家用车嘛，舒服轻便再来点质感，可以了~如果你想买一台高性价比四驱车型，横向对比一下，探岳真的还是挺超值的。

好了，今天的内容就到这里，