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BATTERY CONTROL电量模式下，你可以设定一个电量百分比比如80%，当你在高速这种省油费电的路况时，可以通过发动机的动力回收为电池充电，不过实测中，中央仪表盘上的纯电行驶里程，增长的较为缓慢，除非你长时间驾驶，否则感觉对电池的电量增加并没有太大意义。所以，如果你倾向于节油省钱用纯电行驶，最好的选择就是在家充满电，再出门。

一台184马力2.0T的发动机与一台70kw的电动机的动力组合，在ZF8AT的加持下，日常开起来非常顺畅。ECO PRO模式下，方向盘变得更加轻盈，动力响应迟缓，一切以安静省油为主。Sport模式下，它就好像完全变了一个样子，方向盘的转向力度开始变沉，油门响应来的更加直接，悬架也开始变硬且富有韧劲，不仅如此，当你调到Sport模式时主驾驶的座椅侧翼还会自动收紧。而Comfort模式则是这两种模式的中和。日常行驶中，调整到Comfort舒适和AUTO eDrive自动模式就已经足够了，系统会自动根据路况、油门响应、电池电量等情况，调整最佳的驱动模式。

关于纯电行驶里程：我们将车辆电量充满到跳枪，这时仪表盘显示的纯电续航里程为46Km。切换到MAX eDrive最大化用电模式，（空调25°自动）经过1小时27分钟后，发动机开始工作。期间平均时速在33km/h，行驶里程为41公里。关于油耗：通过这几天的接触，总共行驶了11个小时20分钟，行驶里程343公里，平均时速在31.8km/h，得出来的平均油耗为7.7L/100km。（电动机续航里程为0，纯燃油行驶的油耗）和同类汽油版车型相比，油耗大概可以节约20-30%。

最后一聊：

1、 相对于广州、上海这些限牌城市，530Le可以直接上绿牌，购车还可享受补贴与免购置税等政策。（如果你在北京，你还需要饱受限号的困扰）

2、 插电混动车型，相比纯电动汽车在充电方面省去了许多不便利的环节，不用担心充电桩没电、被占用、或没有充电桩、跑高速电量不够等烦恼，毕竟没电了还有油。

3、 530le对比汽油版本530Li尊享价格差不太多，如果让你选，你会买哪个？

4、 如果你有50万左右的购车预算，想买新能源车，蔚来ES8、Model3、530Le你会选哪个？