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空调控制区域不仅能够用物理按键/旋钮控制空调系统，还可以通过中央液晶显示屏，对空调风量大小、座椅通风、座椅加热等功能进行触控按键操作。

空调控制区域的下方是一块无线充电板，可以解决日常用线充电的繁琐步骤，随放随充。即便是安装了一般厚度的手机壳，也不影响它为手机充电。只是在充电速度上，没有数据线充电来的快。智能触控钥匙可以远程设定出发时间并且提前启动空调，查看车辆机油量、电量、续航里程等信息。

前排座椅提供18 向电动调节，除了常规的座椅前后、上下以及靠背前后调节之外，还包括腿托、腰托、靠背两侧侧翼包裹调节、头枕上下调节、靠背上半部分角度调节，非常的夸张。而且打孔真皮座椅也相对比较柔软，包裹性很不错。

作为一款行政级中大型豪华车来说，后排乘客的体验才是最重要的。后排的车门开口与后排空间都很大，178cm 70kg的我，坐在后排腿部空间三拳半，头部空间两拳左右。除了空间大以外，它的后排功能也非常丰富。后排头等舱式头枕、后排独立分区空调、后排座椅通风/加热、后排座椅靠背角度电动调节等，各种舒适性配置应有尽有。可以说坐在这里，你安心享受就好了。

两段式全景天窗搭配“星空车顶”，再配合车内的 11 种氛围灯相互联动，夜晚行车变得让人异常向往，而坐在后排绝对是一种享受。

储物空间方面，全新宝马 530Le 总体让人满意，车门、中控、后排等各个位置都有相应的储物空间供你使用。后备箱空间由于电池与驱动装置藏在后座与后备箱下面的缘故，导致整个后备箱看起来有些扁，稍微高一些的东西有可能放不进去，好在它后备箱下面带有隔板，打开可以放一些东西，多少算是一些安慰。

宝马 530Le 提供了 Auto eDrive、MAX eDrive、BATTERY CONTROL 三种能量模式。此外还提供了 SPORT、COMFORT 、ECOPRO、ADAPTIVE 四种驾驶模式。每种能量模式都可以和每种驾驶模式随机进行组合，相当于全新的 530Le 一共具备了 12 种不同的驾驶模式。

AUTO eDrive自动模式下，它会以纯电为优先，当你车速在120km/h以上或者是你需要更强的动力深踩油门，它的发动机才会开始介入。

MAX eDrive最大化用电模式下，一切以费电为优先，只要不把油门踩到G点，即便开到140km/h它依然可以以纯电模式行驶。