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　　过去的一周内恒大确定国内新能源汽车制造研发两大基地——广州和沈阳，一个是中国走向世界的南大门，一个是重工业基地共和国长子，一南一北，加上原有的天津生产基地，格局十分明确。去年以来，恒大拉起新能源汽车的大旗，从全世界买来技术，如今又把技术安放在全国，对于振兴中国制造可谓意义非凡。

　　6月11日，广州市人民政府与恒大集团战略合作框架协议暨南沙系列重大投资合作协议签署活动在广州举行。双方将建立全方位、深层次、多领域的战略合作关系，恒大将在广州不断拓展新能源汽车产业布局。

　　此番合作中，恒大将在广州南沙区投资1600亿建设三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。恒大南沙三大研发生产基地的落地，无疑进一步强化了其他新能源汽车企业无法企及的量产优势。

　　敲定与广州市政府战略合作的第四天，许家印又将其造车版图拓展至沈阳，目的一致——进一步夯实研发生产能力。

　　6月15日，沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签约仪式在沈阳举行，双方将围绕多个领域开展广泛深入合作。恒大集团投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目，助力沈阳建设国家汽车产业中心。其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。

　　与广州一样，恒大此次在沈阳建设三大产研基地同样是双赢之举：不仅进一步增强恒大在新能源汽车的技术及量产优势，同时也助力城市经济转型及产业升级。

　　造出新能源车不仅需要技术硬实力，还需要一往无前的决心软实力。就造车硬实力而言，将世界顶尖技术悉数收入囊中的恒大早已占据了绝对技术高位。而造车软实力方面，堪称“造车劳模”的许家印早已通过其马不停蹄的行程和接连大手笔的投入力证其决心之大。

　　相信恒大这匹“软硬兼备”、实力雄厚的黑马，将助力中国汽车走到世界舞台中心。