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　　经济观察网 记者 刘晓林 在宣布了一年零三个月之后，原定于2018年年底就要成立的一汽奥迪销售有限责任公司（以下简称“一汽奥迪销售公司”）终于有了进展。经济观察网记者发现，在国家市场监管总局今年5月22日发布的“市场监管总局企业名称核准公告” 中，“一汽奥迪销售有限责任公司”的名称已经豁然在列。

　　按照规定，获得企业名称核准，也即获得了在登记机关管辖范围内使用此名称设立公司的权利。改名称会保留半年，半年后重新解冻，如果到期后公司仍未设立，可以到市场监管部门申请延期，最多延期一次（半年）。而根据程序，在取得企业名称核准通知书后，既可以到所在辖区的市场监管部门办理企业注册手续和领取营业执照。这也意味着，一汽奥迪销售公司的成立只差临门一脚了。

　　截止发稿时，经济观察网记者尚未在杭州市市场监管总局的网站上查询到关于一汽奥迪销售公司的注册信息。而奥迪中国和一汽-大众奥迪方面关于该合资销售公司的官方信息都止步于其一年前签署协议的公告，再无下文。

　　经济观察网从知情人士处获悉，一汽-大众奥迪目前正在与有关部门就新公司注册等事宜进行沟通，并就员工随迁和安置问题进行内部调研和双向沟通。据悉，介于新合资销售公司涉及的潜在利益方众多，因此，前期花费了较多时间进行论证和沟通。该人士表示，目前整体项目进度还都是在计划中，接下来会进一步做内外部沟通工作。

　　业界认为，对一汽-大众奥迪而言，独立合资销售公司的成立对销售的拉动作用值得期待。但由于奥迪在中国的另一起整车合资项目——上汽奥迪项目也进入关键期。因此，此时成立的一汽奥迪销售公司，也令奥迪在华的合资格局前景更加扑朔迷离。上汽奥迪项目带来的复杂局面正在被不断推进至矛盾核心。

　　独立销售公司呼之欲出

　　2018年3月日内瓦车展期间，一汽集团、大众汽车股份公司和奥迪股份公司签订了两份合资合作谅解备忘录，宣布对奥迪品牌在华业务进行了重组，将成立两家新合资公司，分别为“一汽-奥迪销售公司”和“一汽奥迪移动出行服务（中国）有限公司”。

　　根据备忘录，合作各方将在2018年成立全新的“一汽-奥迪销售公司”，该公司为一汽-大众的全资子公司，将拥有人事、财务、采购等职能，市场反应和决策流程得以更加简洁高效。按照奥迪内部的说法，该销售公司本质上就是把现有的一汽-大众销售有限责任公司奥迪销售事业部独立出去，单独成为一家公司。

　　不过，该公司原计划在2018年年底成立，却至今仍未落地。“当时准备都已经完成了，原本是计划在去年12月成立。”一汽-大众奥迪内部人士称。但此后却一直搁置至目前，“注册都还没有完成。”一汽-大众奥迪另一位人士向记者表示，销售公司成立尚需时日。

　　经济观察网获悉，一汽奥迪销售公司之所以未能如期成立，主要是因为顾及到股东、经销商伙伴，以及员工等多方的态度，要最大限度保证各方利益，因此新公司成立的各项准备工作都必须经过充分的调研、论证和沟通。

　　而此前来自业界的消息认为，一汽奥迪销售公司之所以延宕一年多，除了新销售公司股比、职能权限等方面的博弈外，新合资公司远离长春，选择在与上海一衣带水的杭州落户，也被认为引发了一汽方面远离权力中心的担忧。按照计划，一汽奥迪销售公司成立后，将成为目前阶段奥迪在华真正意义上的总部所在。这一设置，与奔驰目前在华的做法相似。

　　实际上，早在2018年1月，就已传出一汽-大众计划将奥迪销售事业部整体搬迁至南方，而杭州在新址评估中位列前茅的消息。去年9月，一汽奥迪合资销售公司将落户杭州的消息开始广为流传，但据悉由于内部意见难以统一，最终没有了下文。在2018年11月一汽-大众奥迪成立30周年时公布一汽奥迪销售公司落成的计划，也最终未能成行。

　　今年4月，有消息称一汽集团内部已经发布了“关于成立一汽-奥迪销售有限公司的通知”。有报道称，根据网上流传的内部文件显示，一汽奥迪销售公司是一汽-大众将在杭州设立的有限责任公司，在杭州当地工商行政管理部门办理营业执照，纳入一汽-大众公司全资子公司序列，一汽-大众持有100%股权；公司全称为一汽-奥迪销售有限公司（暂定名，以工商登记为准），内部简称为奥迪销售公司。但此消息没有获得相关方的证实。

　　一汽奥迪销售公司是作为奥迪与上汽合资的对价承诺存在的。在与上汽暗度陈仓的合资计划曝光并引发一汽奥迪经销商“起义”后，奥迪作为平衡与安抚对策，在2018年的3月，与其首要合作伙伴一汽签署了包括成立一汽奥迪销售公司在内的协议。