时尚汽车_汽车生活移动版

云南ART奔驰优惠

虽然此前传出福特与国产品牌众泰联姻发力新能源一事，但福特2.0的战略以及未来市场布局中，都没有众泰的身影出现，联姻之举至今未见明朗成效。此外，新的领导层到底能发挥多大变革力量，也有待时间验证。CAM汽车咨询机构分析认为，虽然福特中国升至独立业务单元，但是发展核心还在长安福特，目前长安福特的股比仍是长安50%、福特亚太35%、福特中国15%，要由陈安宁及其团队来主导管理合资公司，主导权能否打破股比的限制也有待考量。在2016年，宝马除了销量，还有其他收获。一方面，尽管高层动荡，但其人才本土化得到大力度的推进，多位中国本土高管上位，比如刘智也是宝马中国自成立以来首位中国籍的销售总裁。之前豪华菌盘点了豪华品牌北美以及全球销量，下面我们来看看国内的销量。总体看来，国内的销量增长形势相比去年减缓了很多（全球经济形势还是好于国内啊），要知道，去年大部分豪华品牌都是两位数高增长，今年形势就不大好了，奥迪销量相比去年减少，捷豹路虎流年不利，DS这个品牌在2017年高增长的情况下2018年急剧下滑，沃尔沃的销量相比去年持平。奔驰、英菲尼迪、保时捷雷克萨斯的表现比较强劲外，其他品牌在大环境的影响下，销量的增长趋势都有所减缓。

奥迪依旧称霸，2019压力倍增

奥迪2018年国内销量57万辆，同比下滑1.4%。车型方面，销量最大的车型为A6 共14.8万辆，其次是A4销量11.5万辆，A3的销量为6.4万辆；SUV方面，Q5 2018年销量11.4万辆，在豪华品牌SUV里面一枝独秀，紧凑型SUV Q的销量为6.8万辆。但是奥迪2019年的形势不容乐观，奥迪Q5将在2019年遭到奔驰GLC、雷克萨斯新RX、路虎发现神行的有力挑战，A6L则会遭到奔驰新E级、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90的巨大压力。其他车型或多或少都会遭遇强敌。

宝马领先的科技，占领未来

宝马2018年在华销量为46.8万辆（含BMW和MINI），同比微增1.7%，国内市场销量占宝马全球销量的20.6%。车型方面，销量最大的为5系2018年销量达15万辆，其次是3系接近10万辆，X5的销量也不错。另外宝马i3和i8在全球的范围内都取得了不错的成绩，我们也在新一代BMW 7系上看到了宝马的科技和未来。2019年宝马将引进多达10款新车，旗下车型也将全面普及混动和新能源车型。市场前景值得进一步看好。豪华菌预计新款X1将会对宝马2019年销量提升发挥重大作用。

奔驰狂奔，一切看起来都很美好

奔驰2018年国内销量为37.3万辆，同比大涨32.6%，看来年初30万的销量目标还是太保守了，那么2019年奔驰的销量能继续高增长达到50万辆吗？目前奔驰有四款国产车型，C级、E级以及SUV GLA和GLC，其中C级全年销量为8.5万辆，GLK销量6.2万辆，GLA销量4.2万辆。2019年新一代E级即将上市，相信能给奔驰带来不小的增量。

捷豹路虎暴跌，2019重新来过

捷豹路虎今年流年不利，各种不顺导致，2018年销量下滑24%，不过其以9.2万辆依然排在豪华品牌销量第四名。国产极光在上市后遭受价格非议，之后路虎又面临质量问题、高层变动、经销商矛盾等一系列问题，原本应该是销量担当的极光却是突围乏力。不过国产极光和发现神行作为两款主力车型，在2019年应该能发挥其产品优势，为路虎赢回市场。而捷豹即将国产的XE，价格给力一点，A4和C级等可能都招架不住。

雷克萨斯低调的行进但增速强劲

2018年雷克萨斯国内销量达8.6万辆，同比增长17%，对于一个未国产的豪华品牌来说，已经相当不错了。2018年雷克萨斯新一代ES和SUV NX为其贡献了不少的销量，LX570也让人血脉喷张，指导价下调也让我们看到雷克萨斯的诚意。雷克萨斯不仅在国内市场表现不错，在全球市场的销量也强势增长全年销量高达65万辆，增长12%，创造了雷克萨斯成立以来最好的业绩。2019年雷克萨斯全球及在华销量依旧值得看好，其中15年上市的新款RX应该会贡献更多力量。产品研发上，逐步靠拢中国市场的特点，更强调科技化、智能化、高端化，并将产品从开始设计到投产的时间缩短近20%。管理层面也进行了“大换血”。除了陈安宁出任福特汽车公司集团副总裁、福特中国公司总裁兼首席执行官外，宝沃汽车公司营销公司原市场部总监霍静加盟福特中国，任公关副总裁；宝沃汽车原总裁杨嵩也加盟福特中国，就任福特全国销售服务机构的总裁；刘曰海为福特中国产品创新副总裁，刘宗信为福特大中华区市场及销售副总裁。在电动出行领域，宝马拥有5个产品9个车型的最强豪华新能源汽车阵容，而未来还会引入更多产品。“我们在电动出行、移动互联和可持续生产方面处于领先地位，这给我们带来了巨大的优势。我们将沿着这条道路走下去。”康思远说。

沃尔沃步履蹒跚，被磨灭的自信