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　　采访\/陈瑶

　　文\/毕然

　　对银发碧眼的高乐来说，中国并不是一个陌生的国家。早在15年前，他就以宝马集团大中华区和宝马中国市场副总裁的身份，在这片沃土上耕耘了五年。

　　就是在那段时间，他创立了BMW 3行动和X之旅，首创了体验式营销的先河，时至今日，这两项活动仍然是宝马在中国每年必开展的项目。

　　在中国市场收获丰富的市场经验后，高乐晋升为MINI品牌全球业务负责人，并调任到MINI品牌大本营英国主管该品牌业务。三年前，在宝马中国用人之际，他又“主动请缨”回到中国，担任华晨宝马营销高级副总裁，主管宝马所有产品的销售、售后服务、品牌营销和经销商网络等工作。

　　三年的充分历练，让高乐这位“中国通”拥有了更加丰富的经验，也让他顺利接过了宝马中国的帅印。

　　对高乐来说，这一次来到中国，其肩上的重担不言而喻。面对科技革命和消费升级所带来的市场机遇和营销变革，回归的高乐必须要成为一名创变者，为新时代的宝马注入新基因，带领着宝马在中国的不断前行。

向“纯增长”说再见

　　在射击比赛中，想得到最好的分数，就要尽可能多的射中靶心，最好是一击即中。而这，也正是宝马的哲学——尽可能的击中目标，得到最好的结果。

　　中国，是包括宝马在内的几乎所有汽车品牌都必须要争取的市场，毕竟中国已经成为世界最大的汽车市场，甚至已成为诸多汽车品牌最大的单一市场。以宝马为例，中国市场的销量占据了其全球销量的四分之一。

　　但就是这个3000万辆级产销大国，却在去年突然停下了增长的步伐，出现了近三十年来首个罕见的负增长，且这一下滑态势一直持续到了今年年中。在这样的大环境下，豪华车市场仍保持着2-3%的增幅已属不易，但宝马却维持着两位数的增长。

　　从去年以来始终保持逆势增长，背后的原因值得细细品味和参详。高乐将其总结为两点：其一，在中国持续推进本土化，引进重要车型并实现国产；其二就是聚焦高质量增长。

　　高乐坚信，单纯为增长而增长的时代已不复存在，只有为消费者带来创新的、高质量的产品，才能实现真正的增长。毕竟当前中国人均汽车保有量和全球相比仍有较大差距，消费升级也让更多消费者愿意寻求更高品质和更具有品牌溢价的产品。

　　这正是宝马在中国市场展开攻势的重要原因，用“产品大年”来形容宝马的2019并不为过，毕竟在这一年中，宝马要推出25款新产品，包括创新BMW X7、新BMW 7系、8系、国产BMW X3、全新BMW 3系等在内的21款BMW全新或升级产品。

从即将投放的这些产品不难发现，宝马将今年的重点放在了“大型豪华车”和“运动型车”上。毕竟在今年1月中旬，宝马就以新BMW 7系、创新BMW X7和全新BMW 8系双门轿跑车三款大型豪华车的集中亮相，为今年的产品节奏定了调。

　　熟悉宝马的人应该会注意到，除细分市场外，宝马产品本身也在发生着变化。比如通过进气格栅的明显增大、腰线的勾勒、全新的尾灯设计、多款车型上所搭载的第七代BMW iDrive智能人机交互系统等，无形之中让车辆的品质感得到提升，进而让宝马的品牌实力得到更好的体现。

加强中国足迹

　　二十年前，高乐加入宝马集团，先后在德国、中国、英国等地任职，就个人而言，他最喜欢的或许正是中国。因为，这里是实施“A.C.E.S”战略最佳的土壤。

　　“创新领域的发力，需要行业标准、大量的教育投入和高素质人才，来自政府的大力支持为宝马的新四化发展创造了良好的环境。”同时，在高乐看来，中国还拥有年轻、庞大的数字化时代原住民、世界级的高科技企业，“这些都为我们的ACES战略的落地提供了非常好的基础。”

　　高乐和他的团队在做的，绝不仅仅是单纯针对中国市场的变革，而是期望通过在此处的不断深耕加强足迹，打造样本经验推广到全球。