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老叶听到这个哥们吐槽到这时，就当他喝多了！奥迪将手动档淘汰的宣传就有点噱头了。将Quattro四驱技术应用到轿车领域并进行产品下探应用，咱老叶举手代表消费者点赞，高成本的技术下探远比简单的低成本的配置下探来得实在，但担心车价的上扬就有了借口。

只能说盘了一年的奥迪厂家，开始听进了消费者的意见！

加长版的Q5出来，让奥迪打出了一张好牌；靠打了几年的价格牌支撑住的奥迪，盘对了不少路。

这位奥迪兄非常爽朗大气地拍拍老叶肩膀，看着边上的奔驰妹与宝马弟说，国六你们有现车吗？国六标准的奥迪A6L、全新A7咱都有，价格好说。老叶你随时要，咱随时给，明天到哥哥这拍试驾去，车随时提供，咱只有一个条件，必须是C小晶来拍，拍一个香车美女抢头条。

距离2019年结束还有9个月，奥迪在深圳同比还有90%的任务要完成。不过没关系，自2018年中国车企遭遇了28年来的首次新车销量下滑，大家已经开始理性面对销量的问题，产能与销量不再只能涨不能跌。奥迪在厂家技术及商务支持下，在包容性最广的深圳市场，奥迪重塑当年的江湖地位还是有希望的。

奥迪盘了一年的市场，燃了一个月的销量，预示着奥迪开始进步了，不再只打价格战了！

留言说说：你如何看待2019年的奥迪？

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