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不出意外，自2009年我国汽车销售总量首次超过美国后，今年将是中国成为全球第一大汽车消费市场的第十年。而在一线的汽车经销商们，比任何人都先感知这个行业的更新迭代，并能迅速根据市场的变化趋势作出应对措施。

上周，EXEED星途品牌首款量产车型——EXEED星途TX正式在芜湖工厂完成下线。EXEED星途作为奇瑞旗下全新高端品牌，同期顺势举行了品牌首届经销商大会，旨在与众多品牌经销商齐聚一堂，共同对EXEED星途品牌的发展规划以及对未来的展望等进行了深度探讨。

值得注意的是，相较以往品牌方和经销商之间的常规交流，这次特别命名“FAMILY DAY”的经销商大会，不仅是为EXEED星途TX正式上市鼓舞士气，从长远来看，更意在给双方乃至整个汽车销售市场提供一个可持续发展的范本。特别在经历过中国车市销量28年以来的首次负增长后，要如何从容应对未来车市疲软的窘境，这样的交流就显得尤为重要。

凛冬过境，经销商们的迫切需求

刚刚翻篇的2018年，对不少汽车相关从业者来说并不算一个好年份，“增量停滞”、“负增长”、“低迷”等词成为全年萦绕在车市上空的阴霾。尤其是身处行业神经末梢的经销商们，市场带来了的影响更为明显，细微变化就能直接反应在自家的账簿上。

随着中国车市由“增量时代”过渡到“存量时代”，从卖方市场变为买方市场，库存压力的陡增，让各大经销商意识到，面对成长于互联网时代的年轻消费者，传统汽车销售模式很难撬开这群消费主力军的钱包。而这时，品牌方对待经销商的态度也悄然发生了巨变。

卖方市场时，经销商往往担任着品牌和消费者之间的“中介”角色，明智的汽车品牌会选择通过敬重经销商，把这情感传递给消费者，让消费者感受到品牌的诚意，从而形成良好的循环，让汽车产品更好的销售出去。而买方市场时，经销商和品牌就一同担起了“卖方”身份，需要双方共同进退，形成一个整体，或者用EXEED星途的理念来讲，就是“一家人”，这时候，一家人最重要的事就是共同探索出一个全新的销售模式，留住消费者。

顺势而为，发展以客户关系为中心的新零售模式

要把这件最重要的事情做好，让消费者从满意到买单，却并非易事。

尤其在全民消费升级的大趋势之下，人们不仅需要好产品，更愿意为走心的服务消费。而这一趋势，早在产品同质化严重的餐饮、航空等服务行业就得到了体现，不少消费者“火锅首选海底捞、飞的首选东航”，其实真正选择的是他们无可挑剔的服务。

而相比服务行业中的“一锤子买卖”，购车却是一次需要深思熟虑的行动。从消费者产生购车想法，到完成购物的全过程，都会因为其中某个服务细节而影响消费者的最终决定。

为此，EXEED星途创新性地提出了“以客户关系管理为中心”的新零售模式，在这个模式之下，一方面品牌要联合经销商们打通线上线下的壁垒，让信息在互联网时代更透明、对称;另一方面，要以消费者的便捷为导向、为基础，因此EXEED星途带着经销商们一起建立了各自的独立CRM部门，并把这个坚持以客户服务体验为中心的部门，作为了EXEED星途的核心部门。

为了保证新模式的服务质量，EXEED星途曾专门向“服务业标杆”东航取经学习，并结合自身实际加以创新，以此保障消费者在消费全过程的良好服务体验。同时，为了提高服务效率，EXEED星途还大刀阔斧地进行了改革，把传统模式中的“区域”取消，将经销商转变为品牌的“区域”，品牌直接通过经销商掌握消费者的第一手资料，实现“一家人不干两家事儿”，把人力、物力和财力都用在刀刃上。

“你、我、他，We are family，今年的FAMILY DAY主要是EXEED星途和经销商，明年的FAMILY DAY我还要邀请EXEED星途的用户一起参与。”EXEED星途营销中心总经理曹志纲先生谈到营销布局时，始终强调要把消费者放在最重要的位置，而他正在做的就是将EXEED星途打造成为一个“以客户为中心”的品牌，让消费者、经销商和EXEED星途共创三赢局面。

剑指中国新高端，好模式更要好产品力作原动力