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新宝马3系预购已经进行了有一段时间，似乎也快要到尾声了。已经预购的只需要等到22号就能够提车开始新的征途，在我以为新3系将会成为新的宠妃时，万万没想到有一辆车从我眼中闪过，原来宝马还有一辆车是那么的美，让我这个选择困难症患者再度陷入茫茫的思考中。

这辆车就是3系GT，这款车型早在13年的时候就公诸于世，经过了6年风雨洗礼，早就该对车型作出调整，可是宝马官方却宣称不再为3系GT更换车型。可是6系GT也是这样来的啊，宝马的真香行为还是可以对3系GT改款留有一点点期待的。

虽然3系GT是13年的设计，不过颜值丝毫不输给新3系。宝马家族前脸设计，前突的直瀑式进气格栅，使得天使眼全LED大灯更显层次感。车头的线条感没有新3系那么丰满，想想是13年的产物，还是可以接受的，圆形的雾灯很有复古的味道，属于耐看类型。可能是高度原因，感觉3系GT的脸会比新3系要大，看起来更为厚实。

GT的含义有许多版本的解读，但万变不离其宗的是他强大的应用能力，在各个领域里，3系GT都能发挥出他应有的水平。车长4824mm轴距2920mm，比新3系短了一点。动感还是存在的，向上激昂的腰线给人俯冲的既视感，动感的溜背设计，美中不足的是没有在后面添加小鸭尾。从整体来看，这辆车给人感觉是向前倾斜的感觉，在线条修饰下更是明显。

尾灯没有太多层次感，款式非常饱满，灯源布置具有非常高逻辑，辨识度教高。前突的后尾箱盖，给人一种紧凑的感觉，在13年似乎没有对双排气概念有很好的认识，虽然单边双出排气有些古板，不过对颜值影响不大。

打开车门，你能够感到一种奢华的感受，无边框的车窗，吸睛又美观，红黑相间的皮革装饰真令人移不开眼睛。8.8英寸中控屏虽然略显小气，但是仪表盘的液晶屏款式让人感到十分满意，微微的双炮式让人保留额外的驾驶乐趣。飞机换挡握把是最奢华的表现，配合上方教大的物理按键，前所未有的飞机驾驶感你试过吗？

既然能够摆的上GT的称号，家用方面自然也一并顾及到，前座并没有太多空间给予你放零星的物品，我觉得这倒是好事，后排的车尾厢空间能够放一辆单车进去，完美满足每个家庭的需求。因为本来就是长轴车，乘坐方面除了比较硬之外，几乎挑不出任何毛病。

动力我就选330i来说吧，搭载2.0T四缸式发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为350N.m，搭配8速手自一体变速箱，这组合是个宝马死忠粉都知道——稳了。日常驾驶，在市区低速路段你换挡能感受到轻微的顿挫感，一般情况下，都是流畅的驾驶体验。能够顾及到家用车的驾驶体验，也能够顾及到稍微任性的你，速度方面得益于3系GT的四驱系统帮助，在雨天或者其他恶劣天气或者是想要进行激情的速度体验，你都能够有不错的动力输出，因为你不用担心车的稳定性，必要情况下能够将力分配到需要的车轮上，从而维持车身的稳定性。

总的来说，3系GT能够满足任何人的需求，你想实用，又想要激情，它都能够满足你。拥有较高的的通行性和独特的驾驶视觉，有没有一点点的心动？