时尚汽车_汽车生活移动版

而后者最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，百公里加速时间为6.9秒，满足那些对于动力有要求的消费者，传动方面，新车将提供7速双离合变速箱和全新8速双离合变速箱。

而它也不光是看起来硬派，其部分车型还将配备4MATIC四驱系统，可实现在80:20-50:50的范围内前后轴动力分配，面对较为苛刻的路况应该也是不在话下。

看完GLB的这些信息，我们大体可以想到它能够吸引消费者的点，比如奔驰的车标、7座布局、比较高的离地间隙、视觉上奢华的内饰以及可能不到30万元的价格。

而回到之前那个疑问，GLB的7座并不是那种我们所理解的特别正经的大七座SUV，只是它可以更加容易满足那些注重实用性的消费人群，而像奔驰GLA和GLC去吸引天生好动的年轻人和注重生活品质的都市白领，所以将来GLB所要面对的市场和它们并不会有太大冲突。

那么问题来了，将来GLB要面对哪些竞争对手？

我们先从豪华品牌来看，宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA在豪华入门车型中竞争多年，不过从销量上来看奔驰GLA好像过的不是特别好。

去年1-12月份，宝马X1累计销量达到9.74万，奥迪Q3累计销量达到8.74万，而奔驰GLA累计销量达到61003辆。而宝马X1之所以能够在这个细分市场拔得头筹，和它那硕大的车身尺寸不无关系，也就是说它不仅可以满足消费者想要的豪华感，关键是它的实用性要更好。

指望轿跑SUV风格的GLA满足实用性可能有点难为它了，但在GLB身上实用性绝对是它的主打，体现在数据方面，GLB的4634/1834/1658mm，轴距2829mm要比宝马X1的4565/1821/1624mm，轴距2780mm在车身长度、高度以及轴距上更有优势，这也意味着，它在乘坐舒适性方面理论上要比宝马X1更好。

还有一个点就是奔驰GLB可为消费者提供七座布局，这是宝马X1等这个级别的豪华品牌SUV根本没有的，也许你会认为它的第三排乘坐空间不大，但你要知道有和没有是有着本质区别的。

而奔驰GLB推出的意义可能还不止于紧凑级豪华品牌SUV市场，鉴于汉兰达在合资品牌中型SUV市场一枝独秀的表现，很难说奔驰不眼红。

虽然说在车身长度方面，奔驰GLB可能没有汉兰达等中型SUV那般优秀，但它2829mm的轴距明显要比汉兰达的2790mm优秀，理论上在乘坐空间方面是属于同一水平的。

如果抛开乘坐空间的对比，奔驰GLB应该是说全方位占优，无论是设计风格还是品牌溢价能力都是汉兰达这样的合资品牌难以比拟的。也就是说，未来奔驰GLB入市后，或多或少的会冲击合资中型SUV市场。

写在最后

从奔驰自身角度来看，定位在奔驰GLC与GLA之间，提供7座布局可选的奔驰GLB不仅可以填补前两者之间的市场空白，还可以更好地满足那些对于SUV实用性有诉求的消费者。

而从市场的角度来看，奔驰GLB的出现不仅可以让宝马X1主打的那种实用性黯然失色，也可以通过其后期的定价以及品牌力收割一波合资品牌中型SUV的市场。不得不说，奔驰的产品定位真的很聪明。