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对于宝马来说，中国市场的重要性正在逐步上升。作为世界最大的汽车市场，在中国的销量占据宝马全球销量的四分之一。2018年，宝马在中国交付近64万辆BMW 和MINI汽车，北京、上海两个研发中心也正式投入使用。

2019年第一季度，宝马已完成“全新第一战略”的第一个阶段，正式走进了全新“第一战略”的第二个阶段。在第二阶段，宝马的目标是在全球所有主要地区继续保持业务增长，同时扩大市场份额。为此，宝马将继续加速推进新车型，不仅要在2019年推出20 余款全新或升级版车型，同时要为传统内燃机、插电式混合动力以及纯电动车型等不同动力车型打造灵活的生产平台。

针对中国这个最重要的市场，宝马将在“在中国，为全球”的“2+4”中国战略的牵引下，继续扩大在中国市场的新产品投放，同时启动“大型豪华车之年”，在这一细分市场将陆续推出七款新车型。

5月末，宝马将推出新BMW 7系，这将成为宝马大型豪华车阵列的中流砥柱。

说到BMW 7系，很多人都很熟悉。自1977年第一代诞生以来，42年间，BMW 7系六代车型，累计总销量超过180万辆，中国市场贡献了近一半的销量。2018年，BMW 7系更是以25877辆的销量成功拿下中国大型豪华轿车市场冠军宝座。这辆车在中国代表的就是宝马和豪华，影响力非同小可。

也正是因为如此，宝马在第一战略的第二阶段开始，就打出了一张王牌。新BMW 7系进行了大刀阔斧的升级，以更加中国、更加科技、更加智能的产品优势，让宝马在大型豪华汽车市场、在中国市场，有了碾压对手的资本和底气。

有很多人将新BMW 7系称之为“中式豪华”。这样说来也不错，此次新BMW 7系在开发和设计的过程中就已经将中国消费者的需求放在首要位置，不管是全新的设计语言还是内饰的设计，不管是个性化定制还是创新互联驾驶及驾驶辅助技术的运用，都充分考虑到了中国用户的偏好。因为智能互联网部分会在后面着重介绍，所以这一板块主要讲到新BMW 7系外观和内饰的一些变化。

出于中国消费者对于大型豪华车外观的偏好，新BMW 7系的外观设计更加威严、尊贵。新BMW 7系以全新设计语言进一步诠释“精准与诗意”，开启BMW设计的全新篇章。新BMW 7系的前脸最引人注目的是更大的双肾型进气格栅，根据介绍，进气格栅的高度增加了约50毫米，并且采用整体式环绕设计，表面积增加约40％，视觉冲击力和辨识度更强。前大灯造型和尾灯都进行了一些细微的调整，前大灯采用激光大灯搭配内部蓝色接片，尾灯则是新7系专属的全新贯穿式3D立体悬浮LED尾灯。

除此之外，新车全系车型均配备豪华套装和M运动套装供客户选择。主要区别在于豪华套装版车型采用贯穿式设计，M套件车型进气口造型则更为夸张一些，视觉效果极具冲击力。

为了体现新BMW 7系的豪华感，新车全系配备带有扩展缝线的高级Nappa真皮内饰，客户还可选择个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰。