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　　当地时间6月10日，位于挪威首都奥斯陆郊外的一座合营的加氢站发生爆炸，造成两人受伤，此事已引发连锁反应，目前，丰田和现代汽车都已宣布停止在挪威销售氢燃料电池汽车。

　　据当地媒体报道，此次爆炸没有直接造成人员伤亡，但由于爆炸冲击波巨大，致使加氢站附近的两辆非燃料电池汽车气囊被触发弹出，造成两人受伤。

　　该加氢站的供应商挪威氢能源技术公司Nel事后发表声明称，在爆炸原因调查结束前，将暂时关闭挪威10多家站点。与此同时，其合作伙伴、加氢站运营商Uno-X也宣布暂停当地加氢服务。

　　随后，丰田汽车与现代汽车同时宣布，在事件调查结束前，将暂停在挪威销售氢能源汽车。丰田在挪威的销售经理表示，此次加氢站爆炸不会改变丰田对氢燃料电池汽车的看法，并坚称氢燃料电池汽车至少和普通汽车一样安全。

　　据了解，丰田与现代是挪威仅有的两家销售氢能源汽车的车企，市场分析，此次加氢站爆炸对于挪威的氢能源汽车市场是个不小的打击。

　　氢燃料电池优势明显 危险系数非常低　　

　　大家最关心的问题来了：氢燃料汽车到底安不安全？

　　央视财经记者曾来到位于广东佛山丹灶的一家氢燃料电池制造厂商，这家厂商的负责人徐黎明一直从事氢燃料行业的研究。他告诉记者，几年前自己就非常看好氢燃料行业，于是就便创立了这家公司。据徐黎明介绍，区别于储能装置的锂电池，氢燃料电池本身是一种发电装置，像发电厂一样，把化学能直接转化为电能。

　　爱德曼氢能源装备有限公司董事长 徐黎明：氢燃料电池是一个电化学发电装置。氢发电要比柴油发电更加经济一些，传统的柴油机也好，内燃机也好，热功率效率一般在三十几不超过四十。如果通过氢气的电化学反应，效率能达到七十甚至更多。

　　除了在能量转化上有极高的效率外，氢燃料电池的另外一个优势在于电池能量密度很高，也就是说，氢燃料电池车辆每次加氢气的时间很短，大概只需要五、六分钟即可，续航能力就可以达到一般的需求。一般来说，一满瓶的氢气可以让普通氢燃料乘用车开上五六百公里。

　　同时，相比锂电池后续应该如何处理电池的利用问题，氢燃料电池则完全没有后顾之忧。

　　爱德曼氢能源装备有限公司董事长 徐黎明：报废以后，它没有什么污染物，金属板、膜都可以回收，整个生命周期是非常环保的。

　　一讲到氢气，许多人就想到氢弹，这使得很多人“谈氢色变”，但事实上，氢要发生爆炸并非容易的事。根据国外燃料电池汽车的使用经验已经表明，氢气的安全性是有保证的。