时尚汽车_汽车生活移动版

　　当前，我国正处于经济转型关键时期，实体企业走出去步伐日益加快。参与全球分工，也为我国企业带来新增长点。为了更好地把握这一机遇，汽车等制造业积极开展海外建厂，并争相进军高端国际市场，推动中国企业全球化进入2.0时代。作为车企深度出海的代表，长城汽车在品牌全球化方面取得的成绩引人瞩目。

　　首个海外整装工厂竣工，长城汽车闪耀圣彼得堡经济论坛

　　6月6日，第23届圣彼得堡国际经济论坛召开，长城汽车董事长魏建军受邀出席。魏建军就长城汽车在俄罗斯的本土化计划及未来发展等话题，与俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫、俄罗斯图拉州州长阿列克谢·久明展开对话。

　　长城汽车董事长魏建军与俄罗斯工业和贸易部长丹尼斯·曼图罗夫（中）、俄罗斯图拉州州长阿列克谢·久明（左）签署合作协议

　　本次论坛主题为“打造可持续发展议程”，“唯有全面国际化，才能助力企业更好地实现可持续发展。”魏建军这样说道。长城汽车践行可持续发展理念的一个重要举措就是在海外建厂。

　　论坛开幕前一日，长城汽车在俄罗斯图拉州投建的首个整装工厂竣工，该项目包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，还涵盖了零部件以及公寓、食堂等相关配套设施。

　　图拉工厂总投资达5亿美元，是中国制造业在俄罗斯最大投资项目，也是中国车企在海外市场建设的最大工厂。

　　图拉工厂规划年产15万辆，本地化率达65%，首款下线车型为旗舰产品哈弗F7,未来还将投产哈弗F7x、哈弗H9等品质车型。工厂在厂区设计、环保措施和品质管理等方面均达到国际一流水准。

　　与合作伙伴深入合作、造福当地、实现共赢，也是长城汽车可持续发展的重要内容。截至目前，图拉工厂已配备员工800余人，其中90%以上人员来自图拉州，预计未来员工人数将达到3000人。该项目大力拉动了当地的就业和经济发展。

　　在长城汽车全球化发展进程中，俄罗斯一直都是关键市场之一。早在2004年，长城汽车就开始打入俄罗斯市场。近年来，长城汽车在俄的品牌影响力不断提升，2018年莫斯科国际车展中，哈弗F7被评为当届车展最佳SUV TOP5第一名。

　　正是因为长城汽车有着较高的品牌认可度，2014年5月，图拉工厂项目正式启动，经过5年的建设，如今终于竣工投产。

　　长城汽车俄罗斯图拉工厂

　　作为长城汽车走向欧洲乃至全球市场的“桥头堡”，图拉工厂产品出口还将辐射乌克兰、白俄罗斯、亚美尼亚、阿塞拜疆、摩尔多瓦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦等国。

　　全球化新形势，长城汽车引领深度出海潮流

　　当前，国际经济形势发生着深刻变革，全球化也呈现出新趋势，新兴经济体能够分享的发展机会越来越多。同时，中国企业出海也面临着挑战。

　　在这样的机遇与挑战面前，以长城汽车为代表的中国车企，从“中国制造”向“中国智造”、“中国品牌”转型，深度参与全球化。

　　对此，魏建军在圣彼得堡国际经济论坛上表示：“国际化，并非简单地‘走出去’，而是要通过对外投资实现资源整合，促进外部资源和国内经济进行有机互动与结合。

　　目前，长城汽车已建成全球化生产、研发、销售体系。

　　除俄罗斯图拉工厂，长城汽车还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯、保加利亚等多国设立了KD工厂。图拉工厂主推的哈弗F7，就是汇聚全球40多个国家的300多位专家智慧打造的一款车型。

　　长城汽车俄罗斯图拉工厂竣工投产

　　长城汽车累计实现海外销售60多万辆，海外网络数量总计超500余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东、非洲、南美、亚太等区域。未来，长城汽车还将继续进军欧美高端市场，预计在2020年之后，高端SUV品牌WEY将登陆北美。

　　值得注意的是，图拉工厂还将为中国车企海外发展提供助力，如为中国其他车企提供代工组装支持，使中国企业不用完全依赖当地代工厂，极大降低了合作风险。

　　长城汽车只是中国车企全球化的一个缩影，吉利、长安、广汽、比亚迪等汽车品牌也在海外市场扬帆远航。据中国汽车工业协会统计，2018年我国汽车出口共计104.1万辆，同比增长16.8%。

　　图拉工厂的建成也反映出当前我国车企出海模式的新变化。