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针对近期多起电动汽车自燃事件，赵明也说出了自己的看法：“随着新能源汽车市场的快速增长和云度汽车销量的提升，整车安全，尤其是电池安全将会受到越来越多消费者的关注。云度汽车一直将安全视为新能源汽车制造最重要的环节，我们认为，安全是制造出来的，而不是设计出来。云度汽车选用的都是一致性良好的电芯，保证电池包的稳定性。在物理防护方面，我们的电池包不仅保证能达到甚至超过国标要求，使用十年或20万公里后安全性依然如初。”

《电动大咖》了解到，云度汽车目前拥有占地4800平方米的电池包自主生产PACK车间，该车间不仅在模组线装备了自动点胶机、超声波焊接机、电阻焊接机等先进的组装设备、还为PACK线配备了EOL检测、气密性检测和充放电测试等电池安全检测设备。同时，在整个电池包的制造过程中，装配、生产和测试数据都会进行科学地管理和记录，能够保证每一辆云度汽车都拥有状态最为健康的电池包。

此外，云度还基于与特斯拉、宝马等国际品牌相同的模型软件开发流程，自主研发了电池管理系统，该系统可满足ISO26262和A-SIL C安全标准，能够实现电池的主动均衡和被动均衡控制，均衡效率达85%以上。赵明告诉《电动大咖》：“坚持自主研发核心技术的云度汽车，目前已掌握了集中式和分布式两种电池管理系统架构方式。”

除此之外，赵明还提到了云度汽车在电池安全方面的创新：“电池异常不像燃油车故障那样容易被发现，而且电池自燃多是一小部分受损电芯长时间异常工作造成的。对此，云度汽车将应用大数据分析时刻监测车辆的电池状态，若发现有一颗电芯的数据异常，云度汽车就会告知用户进行检测维修，做到防患于未然。”

写在最后

从生产制造，到产品规划再到核心技术，云度汽车显然已经做好了应对激烈竞争和补贴退坡的准备。但是不容忽视的是，云度汽车在品牌建设和用户运营上，还是与蔚来、威马、小鹏等新势力“大腕”有一定差距。随着在传统汽车市场拥有强大号召力的合资品牌纷纷入场，让更多消费者认识、认可或许是云度汽车迫切需要解决的问题。