时尚汽车_汽车生活移动版

人与人之间相处的时间越久，便越懂得对方需要什么，这个道理在汽车市场同样适用，大众作为最早进入中国市场的品牌，从上个世纪开始就受到国人的喜爱，如今因为中国巨大的人口基数以及车辆需求，大众已经把中国市场作为全球战略布局的重要市场，无论任何一个细分市场，大众都能跑在中国市场的前端，对中国市场的需求了解非常透彻。

证明大众最懂中国市场的依据就是遥遥领先的销量，今年4月大众仍旧是销量排名第一的品牌，超过第二品牌本田10万余量，也成为了国内市场唯一一个前4个月总销量超过百万辆的品牌。

大众品牌旗下的热销车型，自然少不途昂、途观以及途岳等组成的途字一族，其中上市才半年且有小号途昂之称的途岳，在4月份销量中一举超过了上市数十年的本田CR-V，以12129辆的销量排在第七位，而本田CRV则仅仅排在第十名，两者4月份销量相差一千多台，为何后来的晚辈途岳销量却比上市许久的CR-V还高呢？

途岳车身尺寸为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，长宽高以及轴距都比途观小一点，但是相比较于本田CRV的轴距长出20mm，相比之下CR-V在途岳的面前，大空间优势也就不存在了，途岳的定价为16.58-22.38万，比母胞兄弟途观L的定价要低4万，但是与本田CRV的定价接近，也和原先自家的老途观售价相近，所以途岳被很多人视为是接棒老途观的市场，用来竞争本田CRV的车型。

外观上，途岳作为小号途昂，前脸布局相较于途昂基本保持一致，有区别的地方在于，途岳的整体设计更趋向于年轻化及运动风，前脸下部取消了途昂的粗壮镀铬饰条，除此之外途岳的雾灯放置区域也和途昂不同，侧身方面，途岳的车身没有途昂长，所以途岳从A柱延伸至D柱是完整的一条直线，没有和途昂一样，两头使用弯曲线条来显示动感。另外途岳的尾部车窗玻璃上的挡雨区域可以延长，使得途岳看上去更具运动风。

再看途岳的车内，更偏向年轻化的内饰设计，内饰搭配了黑棕拼接色系，这是目前最白搭的颜色组合，各年龄段都不会排斥，另外左侧门把手的色系会贯穿前排整个控制区域到右侧门把手，而其他区域则是黑色。除了这一点以外，中控控制台、换挡区域以及空调出风口都不同于途昂方方正正的形状，而是使用了半梯子型，显得更为动感。

配置方面，途岳还算厚道，不是印象中大众寒酸的配置，比起老途观好多了，除入门级车型配备2气囊以外，其他所有车型配备6气囊、ESP以及疲劳驾驶等安全配置，和CR-V同样价格，途岳的配置更高，虽然途岳没有真皮座椅，但是它基本配备都是仿皮座椅，而本田CRV则只有两个极端，分别为织物和真皮。

动力方面，途岳搭载1.4T和2.0T两款发动机，与途观L的动力是完全一样的，虽然两款发动机的马力比本田CRV的1.5T弱一些，但大众的发动机省油，百公里油耗低至5.9L，保证动力够用的情况下，油耗能拿得出手是大众的精髓。