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要说到运动中型车的标杆，很多说首先联想到的就是宝马3系，3系确实从初代诞生开始，就是以操控和运动的形象示人的，而现款的3系，即使已经走到了产品生涯的末端，即将换代之际，依然展示出了非常优秀的机械素质和综合产品力，而半个月之后就将上市的全新3系，又在已经很出色的硬件基础之上，优化了内饰的设计、用料、乘坐舒适性等之前相对短板的部分，并且在外观造型上也有了明显的进步。

近日，宝马官方正式公布了全新一代华晨宝马3系车型的预售价。据了解，此次预售的有宝马325i、325Li、330i以及330Li共四款车型，其中标轴版车型（325i）的预售起价为31.39万元，而长轴车型（325Li）的预售起价为32.39万元，新车将于今年6月22日正式上市。

全新华晨宝马3系基本上沿袭了海外版全新3系的设计，前脸部分变化比较明显，招牌双肾进气格栅相较老款变得更扁更宽，而且全部做了熏黑处理，格栅看起来更加一体化了，天使眼大灯也开了眼角，并且更换了全新的前大灯组造型，整体风格相较现款，明显战斗气息要更加强烈了，如果是配备M运动套件的车型，看起来会更犀利更运动。

新车侧面采用多腰线设计，选用双五辐运动轮毂，排气采用双边共两出式布局。而在车尾部分，新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时，M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型，搭配小型扰流板、双边共两出排气布局，视觉效果更为出色。

全新一代的宝马3系相比现款车型，在车身尺寸上有所增加，标准轴距版车型的轴距达到了2851mm，而长轴距版的车身尺寸更是达到了4829*1827*1463mm，轴距为2961，前后的重量配比为50:50，与此同时，车身尺寸增加的情况下，车重相较现款车型还下降了55千克，实用性增加的同时操控水平势必也会有所提升。

内饰方面，全新宝马3系采用了现在宝马最新的家族设计语言，视觉效果和现款的5系差不多，海外版本车型上的设计元素基本都得以保留。全新可触控的悬浮式液晶屏操作比以往更加便捷，在电子档杆、物理按键等细节方面，质感也有所提升，并且增加了时下很流行的多色可变的氛围灯来营造气氛，整体的豪华感比现款车型要好的多的多，至少和奥迪A4以及奔驰C级的差距不那么大了。

后排乘坐方面，在上海车展的时候，标准轴距版和长轴距都在现场体验过了，首先两个版本的舒适性是一样的，都是一级棒，已经舒适到完全不像是宝马了，坐垫角度、长度都正好，靠背偏躺，而且座椅的填充厚实且柔软，整个人的坐姿很像是陷在一个宽大柔软的沙发里，长轴版还配备了一个舒适性爆表的头枕，主观感受上和S级迈巴赫上的那个头枕有一拼。至于大家关注的空间，我身高182，体重85KG，坐在标准轴距版后排，腿部空间一拳多一点，而坐在长轴距版后排，腿部空间一掌有余，大家可以参考一下，如果特别在意操控性的话，个人认为标准轴距版也是够用的。

动力总成部分，之前根据全新宝马3系的申报消息来看，先期将推出代号为B48B20B的2.0T发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，尾标从320i，改为325i，但动力参数没有变化，最大功率依然为184马力，只是优化了燃烧效率，不过考虑到车身的轻量化做的比较好，加速感受应该会好于现款车型，而330i目前所搭载的发动机性能暂未公布，希望能给我们带来惊喜吧。

总结：