【精图】奥迪Q7动力总成详解(2)
时间:2019-06-10 10:59 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
通过上面的了解我们知道在数据上新款的发动机较老款而言有不错的提升，下面我们看看实际的驾驶情况。我们首先体验的是低功率的版本，200KW的动力输出要应付Q7庞大的自重，动力随谈不上迅猛但也不会有力不从心的感觉。
而高功率版本的驾驶感受则与低功率有着明显的差别，暂且不说包裹更好的座椅和红色缝线的方向盘带来的感官上的不同，高功率版的油门响应更加的及时，发动机在3000转以前的动力输出很线性，在超过3000转乃至更高的转速时高功率版的Q7就显现出不同的一面，动力的输出可以用迅猛来形容。
8速手自一体变箱的配备是新款Q7的又一大亮点，在驾驶过程中变速箱的换挡十分的平顺，整体的调校凸显舒适定位，只要你的驾驶方式不是太激烈的话换挡进行的绕无声息，随着速度的上升变速箱的档位会在2000转以内迅速更换。同时变速箱在大脚油门的情况下反应也比较积极，变速箱会迅速的降2挡甚至3挡，随之而来的就是窜高的转速和不错的推背感。 内容节选自：全新动力单元 PCauto试驾2011款奥迪Q7 3.0TFSI
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