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　　全新幻影采用更加轻量化的铝质车身，基本延续上一代的风格，发动机舱与客舱2：1的长度比、短前悬长后悬的结构都是幻影的标志。细节方面则更加与时俱进，例如全新设计的“帕特农神庙式”中网、线条更柔和的行李厢盖以及首次应用的激光大灯等。 新一代幻影发布可谓是十年磨一剑，同平台打造将有力于降低幻影研发成本及周期，也将进一步降低车重。车内采用的皮革隐隐地散发着牛的气味，在幻影车上，公众还能看到最高水准的手艺和最优质的材料。坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。

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　　2019款劳斯莱斯幻影作为历史最悠久的车型，始终代表着劳斯莱斯对至臻完美的不懈追求。采用全新专属铝制构架、6毫米厚双层隔音涂层和重达130千克的隔音材料倾力打造出“世界上最安静的汽车”。V12发动机匹配六速自动变速箱，不到6秒就能破百，出于对安全的考虑将最高时速控制在240Km/h。

　　2019款劳斯莱斯幻影（第八代）依旧追寻它的独特，采用对开式车门设计。发动机舱与客舱2：1的长度比、短前悬长后悬的结构都是幻影的标志。细节方面则更加与时俱进，例如全新设计的“帕特农神庙式”中网、线条更柔和的行李厢盖以及首次应用的激光大灯等。

　　2019款劳斯莱斯幻影车内的皮革散发着真皮的气味，地毯让人感觉像是羊毛的，车窗旁边的硬木扶手看上去就像雕刻出来的，art-deco反光镜带有梦幻的感觉，视觉效果美轮美奂。向盘直径很大，同时握感比较纤细，像是上世纪老式豪华车上的方向盘，或是豪华游艇上的方向舵，座椅经手工缝制，从顶部开始便采用欧冠平坦式设计，给人以宽阔感，带来风度与舒适的尊享体验。

　　2019款劳斯莱斯加长版幻影的后排商务座椅，有的人说这辆车的后排看起来没有很多古思特的内饰豪华，可能这只是视觉上的错觉而已，只是这款劳斯莱斯幻影的内饰色调上较为年轻一点，因此给人感觉不如以前是劳斯莱斯的内饰豪华，但是实际上并不是这样，豪华车讲究的是配置，且此车搭载着 6.7L 571马力 V12发动机，虽说马力数据不是很突出，但是动力已经很澎湃了。

　　全新幻影还采用了“艺境藏珍”画廊仪表台的设计，其内部造型、纹路、材质及艺术主题可由车主进行定制化选装。中控大屏采用上下伸缩式设计，可随时隐藏在画廊“地板”当中，它也与液晶仪表盘和“艺境藏珍”画廊一同被密封在了一整块玻璃板后方，如同随车携带的微缩景观一般。这项设计在提升车内奢华感的同时，也为车主带来了极强的个人专属感，堪称绝妙。

　　与此同时，全新幻影继续配备星空车顶，其由4000余根光导纤维制成，而光点汇聚成的图案也可以由车主进行定制。此外，为了追求极致的隔音表现，全新幻影采用了重达130kg的隔音材料，包括6毫米双涂层隔音材料、铸铝隔音部件、底盘双层合金隔音材料、车顶/车门/后备厢高效吸音层等，再搭配劳斯莱斯与马牌合作研发的高静音轮胎（不再是缺气保用轮胎），最终，全新幻影实现了在100km/h车速下相比第七代幻影降噪10%的巨大进步。

　　2019款劳斯莱斯幻影（第八代）糅合了第七代车型和古思特的设计风格，四边形尾灯也采用了环状LED光源，呼应了车头的日间行车灯。后风挡搭配手工不锈钢装饰条，与历代幻影相比，全新幻影后风挡倾斜度更大，后端线条也更平滑，为后排乘客留出了宽敞的头部空间。

　　与历代劳斯莱斯幻影一样，2019款劳斯莱斯幻影加长版仍然采用标志性的2：1车身比例，前悬短后悬长，前端笔直，尾部以流线型呈现。全新幻影采用迄今尺寸最大的手工打磨单片不锈钢侧饰板，以圆润质感突出优雅仪态。2019款劳斯莱斯幻影加长版新车同时保留了为私密性而设计的标志性宽大C柱，视线可轻松过渡到车尾。另外，全新幻影长轴距版在车门下沿特别配备了等宽单片抛光不锈钢，已彰显其与众不同。劳斯莱斯幻影，全新劳斯莱斯幻影由客户、艺术家与劳斯莱斯共同创作，独一无二，至精至纯，一车一艺，经典臻藏。采用更轻盈，坚固和安静的全新铝制奢华结果，确保带给人们魔毯般的驾乘体。

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