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吉利旗下意大利贝纳利 新幼狮等新车试驾(2)

座高如何:座高785mm,我180mm的身高(腿偏短)双脚轻松着地,基本上165以上的男女骑士都可以轻松驾驭。

吉利旗下意大利贝纳利 新幼狮等新车试驾

骑行姿态累不:骑行姿态微微前倾,但是不会明显往前滑的感觉,总体不累。

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离合器沉不:适中。

动力咋样:属于四冲程单缸250cc级别发动机,动力够用,但不激进。

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是否是水冷:是,水箱面积比较大,长时间怠速(不建议)水温不高。

排气声好听不:原装排气声音不错,优于一般品牌额250cc车型

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有没有ABS:标配,前刹车为单盘(280mm)对向四活塞卡钳。

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刹车如何:力度不软手,心不慌。

是否有共振:单缸发动机特性,高转速区间有一定震动。

车重心如何:偏低,日常驾驶和过完操控很轻松。

车重不?推着是否费劲:干重量300斤,推起来不费劲。

空挡好找不:好找。

油耗:时间较短,没法具体测量。

排放标准:国四。

都有什么颜色:

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可分期购车(具体的可自行去找App了解下):

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幼狮辐条真空胎版Leoncino Trail

官方指导价:43800元

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如果你实际骑车时间超过1年,而且喜欢外形更个性的辐条圈复古街车,且对动力有要求,幼狮Leoncino 250的进阶版车型幼狮辐条真空胎版Leoncino Trail是比较好的选择。复古的轮圈更有感觉,动力更平顺激进。和幼狮250相同,比较适合城市驾驶,偶尔跑跑郊区山路也完全没有问题。这款车型在1挡快速升2挡时,有时候会有挂不上的感觉,需要补一脚。

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(责任编辑:admin)
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