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　　如果你在旧金山，我们会原谅你认为Uber在这个城市塞满了普锐斯汽车。但Uber完全放弃了购车计划。相反，它允许司机使用自己的车，甚至还提供租赁服务，尽管这有点掠夺性。后来该公司将该业务卖给了一家由软银支持的公司。

Uber不仅仅成为了一种“无处不在的‘优质’出租车服务”。这仅仅表明，至少在纸面上，它最初的愿景是多么短浅。至少它不符合Cabs2.0的绰号。如今，Uber喜欢将新任首席执行官达拉？科斯罗沙希（Dara Khosrowshahi）的任期称为Uber 2.0。在2017年发生一系列丑闻和调查之后，Uber试图重置公司文化。

在Uber的第一轮宣传中，快递似乎是事后才想到的，但它却成为了自己的“最佳方案”业务。UberEats在2018年实现了近15亿美元的收入，其中40%的客户此前从未乘坐过Uber。预计到2023年，仅在美国，食品配送业务就将达到240亿美元。

　　几百万吗？Uber将继续通过股票和债券的组合融资超过200亿美元，其中包括来自软银等投资者的资金。仅其首次公开募股就为该公司带来了超过80亿美元的收入。盈利能力最终变成了一个白日梦，至少目前是这样，但Uber的其他业务远远超出了最初的水平。