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通常，品牌使用(甚至滥用)“新时代”概念来定义新的着陆模型。在这种情况下，该术语是完全合理的，因为BMW 1系2019系列采用了技术部分的显着变化，并且可以明显改进，以便每天更有用。

第三代德国紧凑型车采用了新的平台，与房车的小型货车相同，以及SUV X1和X2，因此驱动轴成为前端。显然，xDrive版本将继续享受全轮驱动。

不要动手，因为即使是一段时间的已知事实，我们也必须依赖慕尼黑公司所说的：“这款车结合了典型的驾驶乐趣和宝马动力，并有所改进显着幅度“。

就个人而言，我认为X2是紧凑型SUV之一，具有更强的市场敏捷性，所以我相信这款新车型不会让我们失望。

如果我们重新阅读之前的声明，它包含BMW 1系2019系列的第二把钥匙：更大的适居性，尤其适用于后排乘客和行李箱，而不必使用更长的车身。放弃后推进的事实是这种改进的关键。

令人惊讶的是，汽车略短，因为长度保持在4.31米，战斗在2.67。作为回报，它的宽度增加了34毫米，达到1.79米，高度增加了13米，增加了1.43米。

现在，后排座椅的乘员将享受33毫米的腿部空间和13个额外的宽度。此外，行李箱达到380升(比梅赛德斯 - 奔驰A级高出10升)，后排座椅向下折叠为1,200升。顺便说一句，门可以包括电动打开和关闭，这是该模型中从未见过的。

由于汽车的过滤照片，我们已经知道它的美学。从逻辑上讲，它采用了新款宝马车型的美学概念，如X5或3系列，还加入了明显的线条，使其更具运动感。

烤架具有三维效果，角度更大，可以采用全LED技术，甚至是自适应功能。就其本身而言，后部相对较高，标有宽飞行员和带有直径90毫米排气口的保险杠。

对于那些特别重视合金轮组的人，您可以选择直径在16到19英寸之间的选项。至于设备系列，BMW 1系2019将有三款：Luxury Line，Sport Line和M Sport。

乘客舱包含几个有趣的组件。如果我们从好奇心开始，你第一次可以安装一个全景屋顶，背光装饰条，六种颜色可供选择，一个平视显示器，全彩色，9.2英寸。

显然，BMW Live Cockpit Professional系统是继承的，包括两个最大10.25英寸的屏幕，用于仪器和信息娱乐系统。然而，空调的控制仍然是传统的，根据我的标准是成功的。

信息娱乐系统在BMW 7.0操作系统下运行，该系统是该品牌中最先进的，可能包括手势功能。同样，移动电话的无线充电系统也可以配备感应。

正如我们之前所说，BMW 1系2019系列承诺出色的驾驶动态。作为标准配置，BMW Performance Control差速器的电子控制系统介入内侧车轮，以改善转弯出口处的电动。

至于悬架类型，我们发现标准，运动型M，将车身的自由高度降低10毫米，以及自适应自适应阻尼控制(VDC)，可让您在两种配置中进行选择。

移动到机械部分，德国紧凑型使用三缸和四缸的缸体。在发布时，将提供两个汽油发动机和三个柴油循环发动机，全部采用涡轮增压。

第一个被分解为机械tricilíndrica1.5升和140马力以及2.0升和306马力的螺旋桨。后者是宝马最强劲的四缸发动机，适用于M135i xDrive，它增加了带有8速Steptronic Sport变矩器，M运动转向和自锁差速器的自动变速箱。

就其本身而言，柴油循环从1.5升和116马力的三缸结构开始，并继续使用2.0升发动机，具有两个功率级别：150和190马力。关于变速箱，新颖之处在于七速Steptronic双离合变速器，专为116d和118i三圆柱型号而设计。

当然，六速手动变速箱和八速Steptronic变矩器仍然可用。

作为一个完美的结局，BMW 1系2019系列为驾驶增加了新的电子辅助设备，例如具有Stop&Go功能的自适应巡航控制系统等，以提供极高的安全性。

公众将能够在6月25日至27日期间在慕尼黑的BMW Welt经销店看到这辆车。之后，9月，它将在法兰克福展览会上展出，同月，特别是28日，将在所有市场推出。