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　　主要承担北京奔驰C级乘用车、新一代E级车和北汽新能源汽车座椅系统生产任务的北京北汽李尔汽车系统有限公司，预计到2019年底一条生产线的11~13个工位都会被优傲协作机器人占据。这些机器人不仅能在座椅螺丝拧紧、电检、配件取放，以及熨烫、打钉等方面施展技艺，也助力北汽李尔自动化生产转型升级的实现。

　　日前，在优傲机器人与北汽李尔联合媒体沟通会上，北汽李尔总经理宋晓辉表示，随着用工成本和招工难度都在增加，以及车市进入转型期，汽车企业亟须增强产品及价格的竞争力，推行自动化、智能化是中国乃至全球汽车生产企业的必经之路。“北汽李尔早在数年前就考虑优化升级生产模式，在考量各种自动化方案后，我们选择引入协作机器人，也相信这是汽车工业自动化的方向。”

　　基于此，创立于丹麦的优傲机器人成为北汽李尔自动化转型之路上的重要合作伙伴。“当前，每万名工人配备机器人的数据，新加坡和韩国是每万人700台，德国是每万人300台，而中国这一数据仅为不到100台。可见，中国自动化发展空间巨大，中国也是全球最大的机器人市场，除了传统工业机器人市场需求不断增长，协作机器人也会成为更大的亮点。”优傲机器人大中华区总经理苏璧凯表示，与传统机器人手臂相比，协作机器人可以帮助工厂实现柔性生产。协作机器人部署很方便，操作简单，而且可以和工人共享办公空间。

　　据悉，截至2019年5月，作为全球第一款真正量产化的协作机器人，优傲已经销售了近35000台协作机器人，全球市场占有率超50%。而在奇点视觉和优傲一起为北汽李尔设计了方案雏形后，第一台UR10螺钉拧紧协作机器人于2017年10月7日在北汽李尔上线运营至今，目前共有6台优傲协作机器人在北汽李尔生产线运作。

“部署优傲协作机器人降低了我们实现自动化的门槛，产品质量进一步提高，减少了可能的人为误差，进而提升客户满意度。同时，引入机器人后，原本负责此生产线的员工角色发生改变，可以去执行附加值更高的生产工作。机器人技术发展在支撑智能制造、提升生产效率、增强创新力、提升核心竞争力等方面发挥着重要作用。”宋晓辉说。

优傲希望为合作伙伴带来的还不止这些。“目前全球超过90%的工作还是通过人工完成，但能够实现‘机器换人’的岗位越来越多，在这个过程中，优傲会不断探索协作机器人的产品技术和应用场景。优傲今年会在中国建立应用中心，推动优傲机器人更广泛的应用。”优傲机器人中国销售总监田玮表示，此外，借由优傲与全球400家认证合作伙伴共同打造的智能制造UR应用生态，优傲希望让机器人产品做到即插即用，实现快速集成，为用户实现协作创新，并提供通用型应用生态系统。