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主页（）：国五车型库存大 近七成经销商称7月1日前无法消化

　　原题目：近七成经销商暗示7月1日前无法消化国五库存车型

　　中华天下工贸易结合会汽车经销商商会调研显示，经销商国五车型库存压力大，发起车企遏制向本地经销商下达国五车贩卖使命和库存。

　　新京报快讯（记者 王琳琳）5月30日，中华天下工贸易结合会汽车经销商商会公布此前关于提前实行国六排放尺度天下规模内经销商运行环境的调研成果。调研成果显示，近七成经销商7月1日前无法消化国五库存车型，发起车企遏制向经销商压国五车型。

　　调研区域包括28个省市自治区，调研样本笼罩了37个主流入口车型品牌、豪华品牌、合伙品牌和自立品牌共计近500家经销商。在调研中，有65%的经销商反应第二季度客流量降落，57%的经销商反应第二季度销量降落，51%的经销商反应第二季度谋划成本上升。

　　据相识，今朝有15个省市自治区确定从7月1日实行国六排放尺度，按照中华天下工贸易结合会汽车经销商商会的调研显示，在已发布国六排放尺度提前实行的区域，58%的经销商国五车库存系数在1.5以上，有12%的经销商国五车库存系数甚至凌驾3，有65%的经销商国五车今年月平均终端售价低于8折。有66%的经销商反应截止到7月1日前，消化不完国五库存车，个中60%会积存100辆阁下。

　　值得注重的是，调研成果显示，在已发布国六排放尺度提前实行的地域，44%的经销商反应厂家仍旧强行向经销商下达国五车型的贩卖使命和库存，86%的经销商反应主机厂没有答应回购或调配经销商第二季度末未贩卖的国五车至其他未实行国六排放尺度的省区，71%的经销商反应主机厂没有合理调解经销商的年度商务打算；但只有17%的经销商反应，截至5月30日其所署理的品牌的国六车型已所有切换，27%的经销商估计7月1日正式实行国六排放尺度后可包管国六尺度车型现车富足。

　　近500家经销商呼吁政策法例的出台要思量行业详细环境、排放尺度进级应天下同步实行、如提前实行国六排放尺度，应赐与6个月的过渡期。基于调研成果，中华天下工贸易结合会汽车经销商商会提出两点发起，提前实行国六排放尺度的各地环保部分，将汽车上牌从贩卖切换调解为出产切换，即7月1日宿世产的车辆均可以上牌。排放尺度的进级，应从出产源头抓起，环保部分应督促主机厂加速落实国六车型的出产，不该因技能尺度晋升而将压力和丧失转嫁给经销商。同时，在已发布排放尺度提前实行的区域，政策实行前一季度，主机厂应遏制向本地经销商下达国五车贩卖使命和库存，应帮忙经销商妥善处置惩罚因产物切换不实时导致的库存和丧失。

　　新京报记者 王琳琳