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　　百度造车公司的CEO人选终于尘埃落地,原摩拜联合创始人、CTO夏一平正式出任该职。此前在百度2020年第四季度财报电话会上,百度董事长兼CEO李彦宏表示,已确定百度智能汽车公司的CEO和品牌,并表示新公司的汽车产品落地时间表正按计划推进。

　　如今靴子落地,夏一平也在接受媒体采访时透露了一些与百度前期沟通的细节,他表示此前曾与李彦宏有过数次交流,双方对于智能汽车的发展趋势认知高度一致。

　　“未来十年智能汽车的终极之争就是生态之争,这个大方向上我和Robin都是非常认可的。”夏一平说,现在整个行业上下游都在往智能化去走,供应商的零部件如果不能满足智能化的要求,会逐渐被市场淘汰。所以他们推动了整个行业上下游的标准化,也推动了电动车硬件和平台的标准化。对于百度或者其他的玩家来说,是有很大的技术和软件方面的优势。

(百度造车公司新任CEO夏一平)

　　据了解,夏一平拥有车联网领域的长期经验,在联合创立摩拜之前,曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人,这一点与百度的技术基因相当契合,夏一平也表示对于李彦宏和百度的技术坚持印象深刻。

　　“感觉他(李彦宏)身上真的有一种很强的工程师特质,他特别喜欢跟你讨论产品和技术,完全没有老板的架子。”夏一平说,“以前我对Robin的了解不算特别多,后来发现他并没有对很多事情做太多解释,但是这么多年来,不管外部大风大浪怎么刮,也没有影响他对整个技术的投入。其实到了现在的后技术时代,很多产品都是由技术驱动。”

　　此前,百度曾表示,新组建的汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链,传承百度强大的人工智能、互联网科技基因,利用Apollo领先的自动驾驶能力,发挥在汽车智能化领域长达8年的经验优势,重塑智能汽车产品形态,成为智能出行时代的变革者。

　　夏一平表示,当一辆车有足够丰富的数字化、智能化的纬度时,它实际上就可以看作是一个智能的机器人,这也是百度造车,要定义的智能汽车方向。

　　在夏一平看来,百度未来的车,会更像是一个智能机器人。因为智能汽车的未来已经不仅仅是出行工具,而是一个移动的第二生活空间,百度的汽车将会在这个空间内为用户提供最好体验的智能服务。

　　对于百度的汽车公司和百度之间的关系,夏一平用“半商业化”来形容,“既有战略合作的意思,也有商业合作的观点。”他同时表示,百度Apollo对于百度造车公司以及其他的OEM来讲,所有的开放性是同等的,就像安卓系统之于谷歌,谷歌也有自己的Pixel手机,但谷歌并没有因为Pixel就把其他人排斥在外。

　　此前在财报电话会上,李彦宏也表达了类似的观点。他表示,Apollo是一个开放的平台,所有技术都会与客户共享,百度智能汽车公司用到的技术和能力同样对第三方是开放的。

　　受造车及其他利好消息影响,百度股价从年初至今已经上涨接近60%,目前市值已经接近1160亿美元。市场普遍认为,随着智能汽车公司业务的持续推进,百度市值有望再创新高。