时尚汽车_汽车生活移动版

　　按照车型的定位和技术路线来平衡，到远期大众希望能够不光锁定模组的定义，而且进一步锁定电芯的定义，按照大众定义的Unified电池要达到80%以上。统一的电芯还只是第一步(这是锁定长期迭代的基础)，继续往下是保证价格和供应规模，进入制造阶段，最后进入原材料价值链。

图8 大众的电芯战略

　　在之前大众弄的电芯拆解，如果未来大量的电池业务确实需要通过整车企业来回收，拆解再利用，到这个阶段不少核心原材料的优势，对于投入巨大的车企来说是个很好的降本点。

图9 循环车拆解是重要的一环，一旦达到一定的电池保有量，议价能力就强了

　　小结：从当下来看，大众的核心努力点是起量，随着大众真正在2025年能保持每年300万以上的电动汽车交付，它对于整个产业链的控制能力就会上很多个台阶。