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2020年受疫情加大库存、芯片供应不足、产品小年等几方面因素影响，始终位于销量第一梯队的上汽大众也有所下滑。随之而来的“十四五”则意味着车企未来的发展将更加艰难。面向市场、积极转型，是车企迎接挑战、实现高质量发展的必由之路。作为行业“领头羊”，上汽大众非常清楚什么是比冲击短期销量更重要的事情。在销量和品牌提升之间，上汽大众更看重品牌健康、经销商健康、企业良性发展。

新产品注入新活力，产品结构优化升级

随着人们生活水平的提高，对汽车的要求也不仅仅止于代步工具这一项，具备更高附加值的产品成为了消费者们的新目标。上汽大众深入了解到消费者的真实需求，聚焦用户思维。在车企端，上汽大众将重点放在持续调整优化产品结构上，提升高附加值产品的比重，从注重“量”向注重“质”转变。相比于2019年中高级车销量占比60%，2020年上汽大众的中高级车型销量占比已经达到了72.9%，产品结构优化取得很大成效。

未来1-2年将有10款以上全新产品或者改款产品上市，包括ID.4 X在内的三款MEB车型，以及途昂、途观L、帕萨特、新明锐等拳头中高端产品，都将密集更新、焕新问市，进一步提升产品结构定位，强化品牌实力。接下来3年-5年整个产品线规划，也都不再是单纯强调占有率，未来所有产品线的研发重点都将着眼于定位上升。

吸引用户注意力，提升用户参与感

目前国内汽车行业的产品高度同质化，消费者的注意力变得更加稀缺，上汽大众打破固有逻辑，让用户更直接的参与到产品中来，以用户化的语言传递产品信息、解析专业技术、传播品牌理念，同时探索线上、线下等多种新型营销模式相结合，提升用户参与度和体验感。

一方面，2020年上汽大众继续发展"7S体验终端"，推动4S店向新一代展厅升级，为消费者提供更灵活便捷的用户体验。另一方面，上汽大众也在升级多元化渠道体系。通过在核心商圈打造标杆性数字化品牌中心、次中心圈打造中等规模数字化零售店，以及在线下商圈导入"城市生活接口"等，构建起多层次、多触点的品牌消费场景体系。未来一年半，上汽大众还将有更多的城市展厅在一二线城市的繁华商圈落位，预计将有 40多家展厅在29个重点城市相继开业，为品牌带来全新的营销触点。

2020年，上汽大众的电动化战略进程也已完成重要落地推进。紧接着首款纯电动车型ID.4 X的批量投产启动，12月3日，上汽大众全国首家数字化城市展厅ID. Store X在杭州西溪银泰城开业。与此同时，大众为ID.系列纯电动车型专属定制的代理制营销模式也正式开启。

新模式下，车型将实行全国统一零售价，通过线上官方商城、官方微信、上汽大众超级APP或授权经销商等渠道，为用户提供车辆配置选择与下单入口。透明的价格体系可以帮助消费者消除顾虑、更关注产品本身;代理商则可以专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务，为客户提供更人性化服务、帮助用户决策;授权经销商，则依托线下实体场景，主要为客户提供车辆展示、试乘试驾、车辆交付、售后服务等线下服务。全新的代理制营销模式下，各方角色发挥各自优势，将带来更优的效率。

以领先的技术实力为支撑，以用户思维为导向，着眼用户经营，开创探索全新的营销模式。未来的上汽大众还将不断加速实现转型，在"新四化"的浪潮中，把握时代拐点的机遇，尽快实现大象转身，带领主流汽车品牌开启新的篇章。