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　　阿里巴巴则在11月26日与上汽集团和浦东新区宣布，三者联合打造智己汽车。而在网约车出行领域，滴滴则与比亚迪联手打造定制网约车D1。据了解，该车由双方联合设计开发，由比亚迪制造，专供滴滴网约车业务使用，目前已经在长沙上线运营。

　　有分析认为，特斯拉的标杆效应，苹果在芯片领域的激进策略，以及英伟达对于自动驾驶技术的重注，刺激中国的参与者要从芯片、数据、算法、解决方案全路径加快战略部署。而当下是这些布局自动驾驶、车联网领域的科技互联网企业，参与造车和打造智能汽车生态的重要历史契机。

　　钟师告诉记者，未来科技互联网公司在汽车行业的涉足会越来越深，一些科技互联网公司更是存在单独造车的可能性。