威尔信劳斯莱斯故障查询指南，威尔信劳斯莱斯发电机组启动控制模块EIM，威尔信劳斯莱斯全(7)
时间:2020-10-02 02:03 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
柴油机运行时，发现上述现象后，必须进行仔细的检查，根据故障现象，分析判断找出故障的部位和原因。有时一种故障可能有好几种异常现象，例如高压油泵磨损后，既可表现启动困难，也可表现输出功率不足，还可表现低速运转不稳定等现象。有时一种异常现象，可能有几种故障造成的。因此，柴油机运行时出现异常现象，必须认真查清产生异常现象的原因。这就要求我们善于作分析推理判断，透过现象抓实质，找出发生故障的原因和部位，将故障排除。 1．威尔信（劳斯莱斯）机组故障的分析检查方法 （1）根据异常的声响来判别故障的部位 用一把通心铁锥或用一根半米长端磨尖的细铁条，进行“听针判断”，一端贴耳，另一端触及各检查部位表面，可较清晰地监听到异常声响产生的部位，声响的大小和性质。不同部位发出声响往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声的沉闷的，气门与活塞碰击声是清脆的，若飞轮键槽配合松动发出“ 贡！贡！”的撞击声等等,因此,根据不同声响,来判断故障的部位。 （2）用局部停止法来判断 经故障分析后，若怀疑故障是由某一汽缸引起的，可停止该缸工作，观察故障现象是否消失，从而确定故障原因和部位。例如柴油机冒黑烟，分析为某缸喷油嘴孔堵塞，可对该缸停止供油，若黑烟消失，说明判断正确。 （3）用比较法来判断 根据故障分析，怀疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可将该零件（或部件）更换一只新件，然后开机运行比较柴油机前后工作情况是否有变化，从而找出故障原因。 （4）用试探法来判断 根据分析故障原因一时难以判断，可用改变局部范围内的技术状态，观察柴油机工作性能是否有影响，以此来判别故障的原因。例如柴油机发不出规定的功率，怀疑某缸压缩冲程压力不足，是汽缸与活塞间隙较大密封不严造成的，此时将缸盖打开向汽缸注入少量机油，以改善密封状况，然后重新装好缸盖，开机试验若压力增大，输出功率增加，说明分析是正确的。 柴油机经长时间使用后，其故障现象很多，由于柴油机各种型号不同，国产的和进口的其结构和使用环境不同，故障原因也有所不同，因此，在处理问题时，对具体问题应根据不同情况作具体分析。正确分析和判断柴油机故障原因，是一项细致的工作，不应在未弄清故障原因之前就乱拆一通，这样不但不能消除故障，而且可能在重装拆开的零、部件时，达不到技术要求造成新的故障。 十四、威尔信（劳斯莱斯）故障查询指南 柴油机部分 1． 发动机无法转动或转动转速过低 原因： A）紧急停车键或遥控紧急停车开关生效 B）控制屏上有故障信号提示 C）起动模块(EIM)故障 D）电池充电不足 E）电源保险丝断开 F）接触不良/线路断路 G）钥匙开关故障 H）启动继电器故障 I）启动马达故障 J）发动机中有水 K）使用错误类型的润滑油 L）影响发动机旋转的其它内外原因 处理方法 A）复位紧急停车键或遥控紧急停车开关。 B）先修复再启动。 C）检查起动模块(EIM) D）检查电解液位，如果需要则补足。给蓄电池充电，必要时更换蓄电池 E）更换同规格的保险丝 F）排除任何断路/接触不良故障，检查接头有无氧化，如果必要则清洗 G）更换钥匙开关 H）更换启动继电器 I）与经授权的人员联系 J）与经授权的修理人员联系，不要企图启动发动机 K）更换润滑油和滤清器/确保使用正确类型的润滑油 L）检查曲轴是否可以灵活盘动 2. 威尔信（劳斯莱斯）发动机启动困难或启动不了，但排气管冒烟 原因： A) 启动马达驱动发动机转速太低 B) 预热不足 C) 燃油滤清器阻塞 D) 燃油系统中有空气 E) 吸油管路阻塞 F) 进气系统阻塞 G) 燃油中有水 H) 使用错误类型或牌号的燃油 I) 喷油器故障或喷油器型号不对 J) 喷油器进、回油管接头松动 K) 输油泵故障 L) 喷油泵故障 M) 供油定时不对 N) 配气正时不对 O) 压缩压力低 P) 燃油关闭阀阻塞 Q) 排气管阻塞 处理方法 A) 见“不能盘动发动机或盘车转速过低” B) 查看用户手册，检查电线、联锁按钮和预热继电器。如果需要更换预热元件，与经授权人员联系 C) 更换燃油滤清器 D) 排出燃油滤清器 E) 清理管路 F) 清理进气管路 G) 更换燃油，加装油水分离器 H) 加一个临时油箱开动发动机来判别 I) 请代理商或服务中心检查喷油器 J) 拧紧管接头 K) 请代理商或服务中心检查输油泵 L) 请代理商或服务中心检查喷油泵 M) 请代理商或服务中心调整 N) 请代理商或服务中心调整 O) 见“压缩压力低” P) 见“燃油关闭阀可能出现的故障” Q) 清理排气管路 3. 威尔信（劳斯莱斯）发动机可以盘动但不能启动，排气管无烟 原因： A) 燃油箱无油 B) 停机电磁铁故障 C) 燃油关闭阀故障 D) 喷油器无油喷出 E) 输出泵吸油管接头松动 F) 燃油滤清器阻塞或吸油管阻塞 G) 油泵中无燃油 H) 进气或排气系统阻塞 I) 油泵驱动轴折断 J) 齿轮泵拉伤或齿轮磨损 K) 输油泵故障 L) 喷油器喷孔阻塞 处理方法： A) 加注燃油 B) 检查停机电磁铁及相关线路，如有必要则更换 C) 见“燃油关闭阀可能出现的故障” D) 拧松喷油泵与缸盖之间的油管，同时启动发动机，检查有无燃油溢出 E) 拧紧油箱至油泵之间的所有滤清器管接头 F) 更换燃油滤清器，检查燃油管有无阻塞 G) 给油泵泵油 H) 检查进气和排气系统有无阻塞 I) 与代理商联系 J) 与代理商联系 K) 请代理商或服务中心检查输油泵 L) 请代理商或服务中心检查喷油器 4. 威尔信（劳斯莱斯）机组着车20秒后自动停机，“启动失败”故障灯亮起。 原因： A) 燃油系统中有空气 B) 燃油系统泄漏或堵塞 C) 燃油滤清器阻塞，吸油路阻塞 D) 使用错误类型或牌号的燃油 E) 燃油中有水 F) 进气系统阻塞 G) 停机电磁阀故障 H) 控制屏检测不到发电电压和频率 I) 启动模块（EIM）故障 J) 控制屏内控制板（PCB）故障 K) 速度传感器（MPU）故障 处理方法： A) 排出燃油中的空气，拧紧油管接头和滤清器 B) 检查油箱直立管 C) 更换燃油滤清器，清理管路 D) 用一个临时油箱开动发动机来判别 E) 更换燃油，加装油水分离器 F) 清理进气管路 G) 检查停机电磁阀及相关线路 H) 检查电球F1、F2、F3保险管是否烧断。 I) 检查启动模块（EIM）及相关线路 J) 检查控制屏内控制板（PCB）及相关线路 K) 检查速度传感器（MPU）安装是否适当 5. 威尔信（劳斯莱斯）冒黑烟 原因： A) 进气系统阻塞 B) 喷油器故障或喷油器型号不对 C) 使用错误类型或牌号的燃油 D) 排气管阻塞 E) 发动机温度过低 F) 气门间隙不对 G) 回油管阻塞 H) 供油定时不对 I) 机组超负荷运行 处理方法： A) 检查进气系统有无阻塞 B) 检查/调整或更换喷油器 C) 用一临时油箱开动发动机来判别 D) 检查排气管是否阻塞，检查尺寸是否正确 E) 加装水套加热器 F) 调整气门间隙 G) 检查回路油管路有无阻塞、扭曲或凹陷 H) 查看喷油泵数据并调整 I) 检查负荷情况，并适当减小 6. 威尔信（劳斯莱斯）冒蓝烟或冒白烟 原因： A) 使用错误类型的润滑油 B) 发动机温度过低 C) 发动机润滑油过多 D) 使用错误牌号的燃油或燃油中含大量水分 E) 活塞环卡死或磨损过多 F) 气缸头漏水 G) 喷油嘴雾化不良 处理方法: A) 更换润滑油和滤清器/确保使用正确类型的润滑油 B) 加装水套加热器 C) 检查润滑油位 D) 用一个临时油箱开动发动机来判别 E) 联系供应商或厂家更换活塞环 F) 联系供应商或厂家检查缸头和缸垫，必要时更换 G) 联系供应商或厂家检查/更换喷油嘴 7．威尔信（劳斯莱斯）发动机达不到额定转速 原因： A) 相对于额定功率来说发动机负载过大 B) 转速表有问题 C) 油门控制杆调整不当 D) 吸油管阻塞 E) 调速器故障或设置不当 F) 调速器最高限速设置过低 G) 燃油中有水 处理方法： A) 降低机组负载 B) 用手持转速表或数字转速表检查 C) 检查油门行程 D) 检查吸油管有无阻塞，如果必要则更换 E) 检查/调整调速器 F) 检查/调整调速器 G) 更换燃油，加装油水分离器 8．威尔信（劳斯莱斯）发动机不能停机 原因： A) 接触不良/线路断路 B) 停机按钮故障 C) 停机电磁铁故障 D) 燃油关闭阀故障 E) 回油管阻塞 处理方法： A) 排除任何断路/接触不良故障，检查接头有无氧化，如果必要则清洗 B) 更换停机按钮 C) 检查/更换停机电磁铁 D) 见“燃油关闭阀可能出现的故障“ E) 检查回油管有无阻塞、扭曲或凹陷 9．威尔信（劳斯莱斯）发动机输出功率不足 原因： A) 相对于额定功率来说发动机负载过大 B) 燃油管阻塞 C) 油门控制杆移动受阻 D) 进气或排气系统阻塞 E) 燃油中有空气，即油路中有气泡现象 F) 回油管路阻塞或油箱通气不畅 G) 气门间隙不对 H) 使用错误类型或牌号的燃油 I) 喷油器故障或喷油器型不对 J) 输油泵故障 K) 燃油滤清器脏污 L) 调速器阻力过高，有故障或设置错误 调速器最高限速设置过低 M) 喷油泵故障 N) 供油定时不对 O) 压缩压力低 P) 发动机过热 处理方法： A) 降低负载 B) 检查油路有无阻塞 C) 检查油门全开时的控制杆位置 D) 检查进气和排气系统有无阻塞 E) 排出燃油中的空气，拧紧油管接头和滤清器 F) 检查回油系统有无阻塞、扭曲或凹陷。 G) 检查/调整气门间隙 H) 用一个装有合适燃油的临时油箱开动发动机来判别 I) 检查或更换喷油器 J) 检查/修理输油泵，如果有必要则更换 K) 更换燃油滤清器 L) 与经授权人员联系检查/调整调速器 M) 请代理商检查喷油泵 N) 查看喷油泵数据并调整 O) 与经授权人员联系检查 P) 检查冷却系统 10．威尔信（劳斯莱斯）机油压力过低停机 原因： A) 机油位不合适 B) 机油压力表有问题 C) 机油被燃油稀释 D) 机油牌号不对 E) 机油温度超过正常值（120摄氏度） F) 机油滤清器脏污 G) 机油泵故障 H) 机油泵吸油管故障 I) 油压感应器故障 处理方法： A) 检查机油尺刻度，检查有无机油泄漏并添加机油 B) 检查机油压力表 C) 更换机油。如果机油再次被稀释，与经授权的修理机构联系 D) 检查机油牌号，更换机油 E) 检查、清理或更换机油冷却器 F) 更换机油滤清器 G) 检查、修理/更换机油泵 H) 清洗吸油管 I) 更换机油压力传感器 11. 威尔信（劳斯莱斯）发动机冷却液温度过高停机 原因： A）冷却液位过低 B）散热器阻塞或损坏 C）散热器软管凹陷或阻塞 D）风扇传动皮带松驰 E）润滑油位不合适 F）冷却风扇罩损坏或丢失 G）温度表有问题 H）散热器百页窗没有完全打开 I）空气滤清器阻塞或型号不对 J）排气管阻塞 K）风扇损坏 L） 散热器气路或水路阻塞 M）水泵故障 N） 节温器故障/型号不对 O） 水温传感器失效 P） 发动机长时间超负荷运行 Q）水泵内或水管中有空气形成气塞 处理方法： A）添加冷却液 B） 按照用户手册中的说明清洗，如果必要则修理 C） 检查软管。如果必要则更换。 D） 检查风扇皮带张紧度并调整 E） 添加润滑油。检查机油尺刻度 F） 检查风扇罩。修理、更换或重新安装 G） 检测/修理温度表。如果必要则更换 H） 检查/修理百页窗。如果必要则更换 I） 检查或更换空气滤清器 J） 检查排气管有无阻塞，检查尺寸是否合适 K）更换风扇 L） 检查并清理 M）检查/修理或更换水泵 N）检查/更换节温器 O）更换 P）降低负荷 Q）排气并拧紧各接头 威尔信（劳斯莱斯）电气部分 1．机组运行时无电压输出 A. 检查AVR之接线是否正确及牢靠； B. 检查柴油发电机组的转速； C. 检查发电机的剩磁电压，必要时充磁； D. 按励磁分离试验法的步骤检查发电机和AVR。 2．威尔信（劳斯莱斯）机组输出电压不稳定 A．检查机组的转速是否稳定； B．检查调速器稳定性的设置是否正确。 3．威尔信（劳斯莱斯）输出电压过高 A．检查机组的转速是否过高； B．检查机组所带负载是否为容性负载（功率因数超前）。 4．威尔信（劳斯莱斯）空载时电压过低 A. 检查机组的转速是否过低； B. 检查AVR之接线或外接手动微调是否连接完好。 5．威尔信（劳斯莱斯）带载时电压过低 A. 检查机组的转速是否正常； B. 检查AVR之UFRO设定是否正确； C. 按励磁分离试验法的步骤检查发电机AVR是否正常； D. 旋转二极管损坏。 6.自动模式下，市电故障时，机组不能自动启动且无任何反应(单机全自动转换系统)。 A.尝试手动启动机组看是否正常。 B.启动延时时间是否已计完。 C.检查所有的选择开关是否打在自动位置。 D.TB707D的设置是否正确。 E.检查保险丝是否烧断。 F.检查所有控制线是否接触良好。 7．自动模式下，威尔信（劳斯莱斯）机组无法实现自动停机 A. 确认市电完全恢复正常。 B. 确认市电已输送到TB707D的端子上。 C. 确认市电已经自动带上负载。 D. 确认机组的自动停机延时已计完。 E. 检查燃油电磁阀是否正常，必要时更换。 F. 对电子调速系统机组，确认EPG各项设定正确合理。 G. 确认喷油泵之油量设定正确。 8.自动模式下，市电正常或发电机组运行正常，但不能送出负载。 A. 市电电压超出TB707D的设定范围，可重新设定。 B. 油机电电压超出TB707D的设定范围，可重新设定。 C. 检查连线是否牢固。 D. 检查取样电源保险丝是否断开。 E. 检查市电/油机电是否正常输送至TB707D的端子上。 F. 仔细观察TB707D面板上的状态指示灯，分析其工作状态。 G. 检查选择开关有否故障或错误接线。 9．威尔信（劳斯莱斯）不能实现远程监控 A. 确认监控软件已正确安装进远程PC B. 确认监控界面之通讯参数设定与实际连接形式正确对应 C. 确认通讯线路正确可靠，无占线 D. 确认机组端通讯口已正确连接通讯模块 (责任编辑：admin) |