新能源汽车迎换电高峰，特斯拉放大招给中国车企致命一击(3)
时间:2020-09-10 02:12 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
今年第一季度，特斯拉研发费用总计22.6亿元人民币，而理想、蔚来、小鹏的研发费用分别为1.9亿、5.2亿和3.1亿，加起来为10.2亿，仅仅是特斯拉的45%。B4f中文科技资讯 虽说研发需要好点子，但资金也是必不可少的。新能源汽车整体上仍处于发展的初级阶段，所以哪家厂商在研发方面投入得多，基本上今后就能掌握足够的话语权。2019年特斯拉在研发方面就已投入了93亿元人民币，而中国新势力车企的投入远不及特斯拉。B4f中文科技资讯 这并非由于中国车企没意识到研发投入的重要性，而是真的缺钱。即使已经跻身中国新能源汽车行业第一梯队，这几家企业也还是一直处于亏损状态。而现阶段最行之有效的解决办法恐怕就是增加销量卖车赚钱。这当然不是长久之计，但赔钱赚吆喝是为了打出品牌知名度，想办法赚到更多的钱，这样才可能不断完善产品，提升销量，之后凭借销量分摊成本达到盈利的目的。B4f中文科技资讯 然而特斯拉已经发展到可以在技术层面对中国车企进行“降维打击”的程度了。当中国的造车新势力还在琢磨着如何抱团超越特斯拉，如何提升销量之时，特斯拉已经能够给出困扰行业多年的电池问题的解决方案了。B4f中文科技资讯 虽然现在中国车企想要追赶特斯拉的热情高涨，但这中间存在的差距不是单靠决心和热情就能弥补的。尤其是在新能源汽车换电池的高峰，特斯拉又搞出一个电池日，恐怕会把中国车企甩得更远，将本就已不小的差距拉得更大。如此一来，中国车企以后要追赶特斯拉恐怕就会更加吃力了。B4f中文科技资讯 (责任编辑：admin) |