时尚汽车_汽车生活移动版

　　得益于豪华车销量的强势增长，中升控股今年上半年实现收入582.03亿元，同比增长1.4%；实现净利润为22.9亿元，同比增长10.1%。数据显示，上半年公司新车销量19.7万辆，其中豪华品牌车型销量就高达10.6万辆，占比过半且同比增长5.7%。

　　无独有偶，主营豪华车品牌业务的美东汽车上半年业绩也实现上扬。数据显示，上半年，美东汽车实现收益84.48亿元，同比增长23.5%；税后溢利为3.07亿元，同比增长28.5%。其中豪华品牌业务占其乘用车销售收益的约84.3%。

　　同样依赖豪车业务实现业绩增长的还有永达汽车。数据显示，今年上半年，永达汽车综合收入及综合毛利分别达到284.25亿元和31.37亿元，新车销售毛利率为2.64%。其中，豪华品牌新车销售收入占到总体新车销售收入的86.1%。

　　对此，有汽车经销商投资人向记者透露：“豪华车市场的成交价格降幅大于整个乘用车市场，这表明豪车的销量增长是以降低终端售价来实现的。而降价必然会挤压经销商的利润空间，将压力传导给了经销商。”

　　乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，豪车本身定价和利润空间高，具有一定的议价空间。但不能仅以销量一个指标来反映豪车在中国市场的发展情况，经销商更不能单纯依赖整车厂家的品牌力和政策支持。需要对多元化经营保持定力，强化内部管理体系，抓住有效经营利润点。否则一旦失去品牌经营代理权，基本就意味着经销商的倒闭。