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李克强:智能网联汽车的发展需要本地属性(2)

  同样在这样的情况下,这个模式和产品出现了,它是清晰的商业模式。有一种复杂性,今天汽车事业做的,有一部分是协同性的产品,要用协同性的方式开发,仍然采用基础设施,像高速公路等基础设施。同样未来人的身上,未来云的底层是基础设施。主机厂、供应商会出现这样的情况。

  未来发生改变,有几个基础平台,这几个基础平台的公司:一是需要协同,二是战略基础设施,三是通过创新的模式,是这样的基础平台公司。

  对于汽车企业有的建议:一是新型产品定义,总体设计、系统集成。这不是我们今天的单一产品,是协同性的产品,新兴物理融合性的产品,这个东西主机厂做大家放心,其他任何一个公司、IP公司不具有这个能力。二是在基础平台基础上掌握计算平台、云控平台两大总成系统。过去大家有感觉,电控单元等全部被掌控了,不方便,在智能网联时代,对空间、数据等都想做这一块,所以未来汽车企业来讲应该抓住两大平台:一是计算机平台,二是云控平台。这两大平台不可能一家独拥有,应该在前面讲1.5级供应商的基础上,再往下走,不是完全的一级供应商,在这个上面主机厂应该抓住两大平台。云不是完全服务,服务是消费互联网,和整车融为一体。相当于汽车做发动机,什么都自己做,做一段时间让出去,但是这个产业变革时期,刚可能在计算平台和云控平台。做的方式不是垂直性,会跟1.5级进行结合。三是支撑五大基础平台部件产品的研发与生产。首先把生态平台建立起来,尽管可以委托来做,但是离不开这个市场。主机厂在这里应该有支撑五大平台的产生,在这个基础上再掌握自己的计算两大总承,赋予集成的总体定义。

(责编:肖蒙蒙)

(责任编辑:admin)
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