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原标题：宝马二季度净亏损2.3亿欧元：上半年研发投入超27亿欧元

当地时间8月5日，宝马集团公布了第二季度的业绩。报告显示，今年二季度宝马集团营业收入199.7亿欧元；净亏损2.3亿欧元，而上年同期实现利润14.5亿欧元；息税前亏损6.66亿欧元，上年同期为盈利22亿欧元。其中，汽车部门第二季度息税前利润率已经从2019年的6.5%降至-10.4%。

值得注意的是，这也是宝马集团近十余年来首次季度亏损。受此消息的影响，宝马集团股价应声下跌，跌幅一度超过4.4%。

宝马方面表示，二季度业绩出现亏损主要是受到疫情的影响，由于疫情导致经销商关门、工厂停产，宝马集团上半年的产销量都出现大幅下滑。

公开数据显示，今年上半年，宝马集团在全球共售出96万辆新车（包括宝马、MINI和劳斯莱斯），同比下跌23%。二季度，宝马集团全球累计交付新车48.5万辆，同比减少25.3%。

即便如此，宝马仍对今年的业绩持乐观态度，表示今年还将实现盈利，同时，宝马还表示将继续加大在研发方面的投入。

据了解，2020年上半年，宝马集团已经投入研发费用27.34亿欧元，研发投入主要用于推进电动化进程。

而面对上半年新冠肺炎疫情带来的挑战，宝马集团电动车表现出色，实现了3.4%的同比增长，全球市场总销量为61652辆。

宝马方面表示，当前，全球汽车行业正遭遇巨大冲击，新技术是实现未来可持续出行的关键。到2025年，宝马集团计划在研发方面继续投资超过300亿欧元。

“可持续发展和数字化是未来十年的关注焦点。在充满挑战的当下，我们需要设定正确的方向，推动公司向可持续发展的目标迈进。”宝马集团董事长齐普策表示。

此前，宝马集团宣布将可持续发展作为战略重点之一，并提出减排阶段性目标：预计到2030年，单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。可持续战略的实施将贯穿整个价值链，包括从原材料采购、零部件供应链、到车辆生产以及车辆生命周期结束的全过程。

此外，宝马集团将通过增加电动车型来降低二氧化碳排放量。到2021年底，宝马集团将在全球提供BMW i3、MINI Cooper SE、BMW iX3、BMW i4及BMW iNEXT共计5款纯电动新产品。下一代BMW 7系、未来的BMW X1和BMW 5系将提供四种驱动形式，包括纯电动、插电式混合动力以及配备48伏技术的汽油和柴油驱动系统。到2023年底，宝马集团将在全球提供25款新能源车型，其中一半为纯电动车型。