时尚汽车_汽车生活移动版

　　在疫情冲击下，大众汽车2020年上半年的业绩表现不佳。大众汽车日前发布的财报显示，今年上半年，该企业销售收入为961亿欧元，同比下降23.2%；息税前利润降至14亿欧元，调整后的运营亏损为8亿欧元。

　　大众汽车指出，利润降低的主要原因是客户的需求急剧下降。今年上半年，大众汽车在全球市场的累计销量为389.31万辆，同比下滑27.4%。此外，值得注意的是，大众汽车上半年因柴油排放问题造成的特殊项目支出为7亿欧元，该笔支出占到大众汽车税前利润的一半。

　　年内有望扭亏为盈

　　大众汽车方面表示，防疫限制措施导致的停工停产使得欧洲和北美市场在3月和4月销量极其惨淡，包括德国在内多个国家的成千上万名大众员工被迫实行短时工作制。今年5月份，大众汽车的主要工厂复工仅两周，因为汽车销量猛跌而被迫关停部分生产线。大众汽车在英国、法国、意大利和西班牙的销售情况基本陷入停滞，在德国国内的交付量同比减少三分之二。不过，当前各市场的销量在逐步恢复。大众汽车方面称，交付缺口现在每个月都在缩小，销量下滑幅度从4月的45%收窄到6月的18%，预计7月份降幅将缩小至个位数。

　　从销量上看，今年上半年，大众汽车的全球累计销量为389.31万辆，同比下滑27.4%，而丰田汽车同期销量则为416.4万辆(包括大发工业和日野汽车)，上半年销量时隔6年再度超越大众汽车集团成为全球第一。

　　不仅财务、销量业绩有所下滑，大众汽车集团内部高管团队近期波动也较大。据悉，自6月份开始，该集团内部已有10位高管被换，就连大众集团CEO迪斯手中的部分权利也被移交给别人。面向未来，大众汽车集团预测2020年全年销量、销售收入相比2019年都会有所下滑，但全年营业利润仍有希望摆脱亏损，只是回报率会低于此前预测的9%。

　　截止2019年，大众集团已经在全球汽车销量冠军的位置坐了四年，全年卖出新车超过1000万辆，市场份额超过11%，维持了2%的同比增长。这其中贡献了最大销量的中国市场，南北大众一共卖出新车超过400万辆。有效的成本控制措施使得大众集团在2019年实现了12.8%的利润增长，汽车销售利润为6.7%，高于业内平均的4至6%。汽车业务为大众集团贡献了绝对的收入，这也造成了疫情之下上半年大众集团亏损的局面。

　　大众汽车品牌首席财务官亚历山大·斯维茨表示：“在上半年内，新冠病毒的传播对大众汽车的业绩产生了非常重大的影响。但是，大众也在不断地对成本进行严格控制，并且通过优化项目优先级的措施大大减少了研发费用与投资费用。我们对今年下半年持谨慎乐观态度，因为过去几周，我们的业务呈现出积极的趋势，而且推出了许多吸引人的车型。目前大众集团的财务状况仍然是健康的，我们今年的目标是在年内实现扭亏为盈。”他预计全年仍将会盈利，但会严重低于去年的水平。中国市场毫无疑问将会成为大众在下半年复苏的发动机，一汽-大众全新高尔夫刚刚在佛山工厂发布，并将于今年10月上市销售。此外ID.4系列纯电动车型也将与公众见面。

 1/2    1