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　　2019年10月，北汽新能源和北汽绅宝合体，推出BEIJING品牌。按照北汽集团的规划，未来5年，北汽将对“BEIJING”品牌进行200亿的研发投入，全力打造两大全新平台，一个是BMFA油电混动产品平台，另一个则是BE22高端纯电专属平台，未来新BEIJING品牌六款以上的高端纯电动车型都在该平台上打造。在新的品牌下，北汽集团下属的自主乘用车几大板块的销售业务也将整合在同一个销售渠道内。北汽新能源与北京汽车现有的两个营销团队已经进行整合，并成立了北汽营销业务委员会。新的销售渠道将包含超过700个销售网点，以及超过650个售后服务网点。此外，作为北汽集团向高端进军的重要战略布局，2020年3月，北汽新能源正式成立面向高端的ARCFOX事业部。未来，ARCFOX事业部将围绕ARCFOX品牌充分整合产供销研各板块，集中优势资源，坚持改革创新，开拓一条中国自主高端纯电动汽车的进化之路。

　　目前，北汽集团已经形成ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北汽昌河的全新自主品牌架构。经过深度整合的北汽自主板块未来充满着想象空间。

　　徐和谊卸任前最后一次公开亮相，是7月14日在北汽麦格纳高端智造基地举行的ARCFOX N61首台全工序车辆下线仪式。现场，徐和谊非常坚定地说：“对于ARCFOX品牌来说，必须打赢产品研发、新车上市这两个‘不退不让’的决胜之战。”

　　对于北汽自主，他努力到最后一分钟。在自主板块的建设上，对于其任何一个成功或是失败的评价，都是过早和草率的。也许，未来的某年后，人们会发现，在他的提前规划下，北汽自主的路子越来越顺畅，不断发现他的话一一得到了兑现。一颗初心，一份使命，支撑起徐和谊的汽车人生。

　　“莫道桑榆晚，为霞尚满天”。局气、仗义、有胸怀有魄力的徐和谊，让太多的汽车人不舍。也许，他也眷恋这个行业。期待，与这位汽车老兵的重逢。那时，也许，他只是换了个战场。（吴晔）

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